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joy015 a écrit :fais gaffe a bien les remonter comme il faut
ils sont équilibrés les arbres

OK,
les remonter comme il faut, c'est les remonter comme avant (de les démonter)
Si c'est le cas quelques repères devraient etre suffisant.
En gros la manip prend combien de temps, je vais dejà balancer du WD, histoire de faciliter le boulot.

buzhug a écrit :OK,
les remonter comme il faut, c'est les remonter comme avant (de les démonter)
Si c'est le cas quelques repères devraient etre suffisant.
En gros la manip prend combien de temps, je vais dejà balancer du WD, histoire de faciliter le boulot.

si tu regarde bien y a des marques sur le arbres
des coups de pointeaux , pas bien loin des plombs d'équilibrages

J'ai pas regardé, je vais le faire prochainement,
et t'as une idée du temps de MO?

buzhug a écrit :J'ai pas regardé, je vais le faire prochainement,
et t'as une idée du temps de MO?

pour tomber un arbre de transmission , le désaccoupler , nettoyer , nouveau souffler , graisser et réaccoupler , puis le remonter
je dirai tout dépend de l'état de saleté , a faire sur terrain plat et frein a main serré
a peu prés 1/4h 20min par arbre pas plus

joy015 a écrit :pour tomber un arbre de transmission , le désaccoupler , nettoyer , nouveau souffler , graisser et réaccoupler , puis le remonter
je dirai tout dépend de l'état de saleté , a faire sur terrain plat et frein a main serré
a peu prés 1/4h 20min par arbre pas plus

ca sert a rien de mettre le frein a main si tu enleve les arbre de transmission , en cas de frein a main en sortie de bt

maarko a écrit :ca sert a rien de mettre le frein a main si tu enleve les arbre de transmission , en cas de frein a main en sortie de bt

y as pas tort mais j'ai les deux frein a main sur les deux roues arriéres et bt mais je ne l'ai fais que sur frein a main sur les deux roues arrières
sinon une bonne cale pour bloquer les roues

joy015 a écrit :y as pas tort mais j'ai les deux frein a main sur les deux roues arriéres et bt mais je ne l'ai fais que sur frein a main sur les deux roues arrières
sinon une bonne cale pour bloquer les roues

je le ferai dans une cote, comme ca pas de risque