Forum 4x4

Guistou a écrit :Déjà as tu essayé de voir comment marchait ce bitogno???

Et bien, c'est ce que j'essaye de savoir
Guistou, tu as de ces questions

Je ne peux pas l'ouvrir, c'est thermo formé !

Arnaud a écrit :Je ne peux pas l'ouvrir, c'est thermo formé !

Bah 1 petit coup de marteau dans sa gueu....
Mais non c'est pas ca que je voulais dire. Essayes le avec 1 testeur pour voir quand il laisse passer le jus. Comme ca tu sauras deja ce qu'il est censé indiquer, non????
Puis sinon tu prend la réf. et tu vas chez TOY

Guistou a écrit :Essayes le avec 1 testeur pour voir quand il laisse passer le jus. Comme ca tu sauras deja ce qu'il est censé indiquer, non????Puis sinon tu prend la réf. et tu vas chez TOY

Je suis une bille en électricité : dès qu'il y a plus d'1 fil, je suis paumé.
Mais l'idée d'aller chez Toy avec la réf n'est pas mauvaise.

Arnaud a écrit :Mais l'idée d'aller chez Toy avec la réf n'est pas mauvaise.

Te vexes pas hein????

[quote="Guistou"]Te vexes pas hein???? ]

Mais non, t'inquiètes pas

normalement c est bien le capteur de pression de turbo (ref toy:89421-60030).
le KZTE devrait s assoir a mi regime si il est debranche
A+

Moi j'ai la réponse, mais comme Arnaud la pas poser au bon endroit...

Je regarde la référence ce soir, merci.
Merci.

Attention, moi, c'est un 1KZT, pas un 1KZT-E.
Et mon 1KZT grimpe toujours aussi rapidement à plus de 4000 tours quand je lui demande. J'ai juste débranché la durite d'air, je n'ai pas débranché les fils électriques.

Arnaud

jidgi a écrit :Moi j'ai la réponse, mais comme Arnaud la pas poser au bon endroit...

Ben ... je suis content pour toi
Mais ici, j'ai pleins d'amis serviables

Jidgi, gaffes à l'orthographe quand même, hein ?

Nan je déconne
Et puis je vais arrêter de te taquiner mon narnaud, car...