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'tain ... vous trouvez ça beau ??? qu'est-ce-qu'il faut pas lire ...

Grain.de.Sable a écrit :'tain ... vous trouvez ça beau ??? qu'est-ce-qu'il faut pas lire ...

alainps10 a écrit :bon ça y est c'est commandé , 4 élargisseurs + 3cm, par contre le vendeur me donne le conseil suivant, bloquer les écrous d'elargisseur avec de la loctyte par sécurité, car par la suite tout est caché par les roues

surtout pas avec n'importe quoi.
car en cas de goujons emmanchés en force dans le moyeu, c'est l'ideal pour le flinguer et pas la meme occasion le moyeu.
2 solutions:
1- celle que je conseille le moins, monter avec du loctite, mais du frein filet faible(loctite 222)
2- monter, ecrous graissé à la bonne graisse(cuivre, graphite ou au moins tenue à + de 150°C) et verification reguliere du serrage, serrage au couple bien sur.
l'avantage, tu n'esquintes rien et en 200 000kms sur mon trol, je n'ai jamais eu encore une roue qui se desserre, malgré ce que je lui fais faire(traction lourde, arrachage de souche etc...)

ky260 a écrit :surtout pas avec n'importe quoi.
car en cas de goujons emmanchés en force dans le moyeu, c'est l'ideal pour le flinguer et pas la meme occasion le moyeu.
2 solutions:
1- celle que je conseille le moins, monter avec du loctite, mais du frein filet faible(loctite 222)
2- monter, ecrous graissé à la bonne graisse(cuivre, graphite ou au moins tenue à + de 150°C) et verification reguliere du serrage, serrage au couple bien sur.
l'avantage, tu n'esquintes rien et en 200 000kms sur mon trol, je n'ai jamais eu encore une roue qui se desserre, malgré ce que je lui fais faire(traction lourde, arrachage de souche etc...)

ho pitain! merci du conseil

Grain.de.Sable a écrit :'tain ... vous trouvez ça beau ??? qu'est-ce-qu'il faut pas lire ...

Un gars qui roule en PS10, et va aux rassos Lands en pensant rouler en Land, qu'est ce que tu veux lui demander d'autre...

Faut pas s'étonner.

platplat a écrit :Un gars qui roule en PS10, et va aux rassos Lands en pensant rouler en Land, qu'est ce que tu veux lui demander d'autre...

Faut pas s'étonner.

ha! platplat toujours un humour plein de sympathie et d'une douce affection, ça manquait comment on dit " va chier" en serbo croate? je t'aime aussi platplat

ky260 a écrit :surtout pas avec n'importe quoi.
car en cas de goujons emmanchés en force dans le moyeu, c'est l'ideal pour le flinguer et pas la meme occasion le moyeu.
2 solutions:
1- celle que je conseille le moins, monter avec du loctite, mais du frein filet faible(loctite 222)
2- monter, ecrous graissé à la bonne graisse(cuivre, graphite ou au moins tenue à + de 150°C) et verification reguliere du serrage, serrage au couple bien sur.
l'avantage, tu n'esquintes rien et en 200 000kms sur mon trol, je n'ai jamais eu encore une roue qui se desserre, malgré ce que je lui fais faire(traction lourde, arrachage de souche etc...)

je plussois, car sinon ca voudrait dire que les ecrou de jante doivent etre freiné aussi.
de plus pour demonter le frein filet, il faut chauffer afin de le detruire, et ca, la chauffe de tes disques va s'en charger, donc aucun interet.
tu serre au couple, et 1000 bornes apres tu verifie en redonnant un coup de clé dynamo.
ensuite ca bouge plus

Didier

non Didier, ça depend du produit que tu utilises.

entre un frein filet fort et un faible, la difference est notoire et sur un faible, nul besoin de chauffer.

de toute façon, cette methode, bien que viable avec un FF faible, je ne la conseille pas.
je reste persuadé qu'avec du bon materiel, un serrage au couple suffit et là, je pense que nous sommes d'accord.