Ralenti T2
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dede83
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re: Ralenti T2
j ai dis pas sous les yeux
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Tanguy
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re: Ralenti T2
sur les 2,7L TD : sur et certain ya pas d' capsule "qui fait que"
sur les "autres" , les modernes : peut-être ...
je dirais que c' est pas génant , suffit de rouler un peu et ça le fait
n' oubliez pas qu' il est préférable (... de lapin ) de rouler doucement les premiers Kms plutot que de laisser chauffer sur place ...bin oui ! 
le moteur serait en T° , mais pas le restant !
pour ceux qui ont un accélérateur a main ( en plus de celui à pied ) ça résoud le problème
sur les "autres" , les modernes : peut-être ...
je dirais que c' est pas génant , suffit de rouler un peu et ça le fait
n' oubliez pas qu' il est préférable (... de lapin
) de rouler doucement les premiers Kms plutot que de laisser chauffer sur place ...bin oui ! le moteur serait en T° , mais pas le restant !
pour ceux qui ont un accélérateur a main ( en plus de celui à pied ) ça résoud le problème
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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dede83
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re: Ralenti T2
vi et de toute façon si accélérateur a main ps de capsule ça fait le même travail 
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GRIZZLY63
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re: Ralenti T2
Moi je l'ai cette capsule sur mon Mav' !!! 
QUAND C'EST BON,C'EST QUAND MEME MEILLEUR...
LAND ROVER 110 TD5 SW 2005
LAND ROVER 88 S III essence de '81 (the bonheur!!!)
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patrice p
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1996 c'est vieux....
Donc on règle son ralenti à la main, heureusement qu'ils ne sont pas essence sinon il y aurait une molette au milieu du volant pour l'avance à l'allumage...
TT : - TERRANO II 2.7TD 1996 long
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- MAICO 250 MC 1986
-YAMAHA 500 XT 1980
ROUTE: - KAWASAKI 1100 ZRX
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