Forum 4x4

merci pour ces reponses
effectivement il doit y avoir trop de gazoil qui arrive vu qu'il fume bleu avec odeur de gazoil
ou le gazoil arrive pas au bon moment pour la combustion
car un filtre a gazoil colmaté peut faire le meme symptome
alors apparament il y a un filtre a l'arrivé de la pompe injection peut etre lui?
ou levée d'aiguille?

je pense au capteur qui ce trouve devant le moteur & qui dit à quelle moment il doit injecter. Je ne retrouve plus cette facture . Alzheimer me guette

Salut à toi ainsi qu'à vous tous,

J'ai trouve ça [ATTACH]31523[/ATTACH]

Le n° du défaut correspond à celui la (lecture du défaut effectuée sans le logiciel nissan consult)

Si ça peut faire avancer le schmil... le schmimillii....... le truc quoi...

Jch@11 a écrit :terrano de 1998 !!! avec pas de chance, tu n'as pas non plus ce petit filtre.

le petit filtre n’envoie pas d'erreur

Leyon63 a écrit :Bonjour,
Moi aussi je penche pour l'injecteur pilote. Mêmes symptomes sur mon T2 de 2001 il y a 3 ans (200 000 km à l'époque).

tout pareil et même prix de 350 eur sauf que j'ai trainé pour le changer , et qu'il a laché d'un coup = 50 kms/h et fumée de loco à vapeur derrière

bonjour a tous me revoila
j'ai toujours mon soucis,
je me suis renseigné chez un dieselite
et il ma parlé du regulateur d'avance qui serai grippé il se situe sous la pompe d'injection
mais il n'ai pas sur
apparement quand on débranche la prise de l'aiguile de l'injecteur le moteur devrai claqué car il doit etre a fon en avance
qu'en pensé vous?

bonjour
personne a une idee,
sinon es ce quelqu'un aurai deja remplacé le regulateur qui est sur la pompe inj
merci pour toute vos reponse

Bonjour, As-tu essayé de diagnostiquer cette panne comme indiqué dans le manuel d'atelier ?
Surtout le test de résistance indiqué à la fin te permettant de savoir si le capteur de levée d'aiguille doit être remplacé.

bonjour silos,
en lecture defaut avec scantechnissan je n'ai pas le defaut p1242 mais p0304
en revanche je vais comme meme faire les controle de continuité pour l'aiguile d'injecteur

mais je n'ai pas trouvé l'emplacement du calculateur moteur je crois qu'il est dans l'habitacle coté passagé?
peu tu me le confirmé et si ta une eclaté se serai encore mieux,

es ce que tu aurai le meme chose pour l'aiguile d'injecteur pour le regulateur d'avance?
je te remercie d'avance

Bonjour

J’ai eu un problème similaire il y à 3 ans avec 165000 au compteur. Par moment le moteur claquait et je n’avancé plus.
Chez Nissan il m’on changé l’injecteur piloter un peut moins de 300€. Comme ça à recommencer il l’on changé de nouveau et comme ça l’a refait encore là il on vraiment chercher la cause et c’était le régulateur d’avance de la pompe qui était grippé.
Comme on dit chez nous ça ma couté un bras 1300€ mais je pense qu’avec le recul j’aurais du aller chez un diéséliste je m’en serai mieux sorti.

Je te souhaite sincèrement que se ne soit que l’injecteur piloté et à mon avis profite en pour vérifier le tarage des trois autres