Forum 4x4

Jch@11 a écrit :oui y'a même un land qui vient nous voir te temps en temps... et pas que sur le forum.

On est gentil avec lui, faut le soutenir

moi hier j'ai va i craquer sur un autre 4x4 le vendeur était pas la , donc pas demander info
un jour ou l autre sa va finir que je craque et que je change pour une autre marque
sa fait 21ans que suis marier a popel sa va être dur le divorse

Jch@11 a écrit :nissan ?

non

Jch@11 a écrit :pas un land, hein ? pas un land

non pas un land quoi que 1 ou 2 qui me botte

toyota? quelqu'un peut m'expliquer pourquoi sur le forum j’entends beaucoup parler land ou nissan? ce sont les marques les plus réputées en France? Toyota, Mitsu, Mazda on en entend beaucoup moins parler peut être niveau prix?

Bonjour,
Pour alimenter cette liste j'ai également connu quelques soucis depuis mon achat :
- capteur de vilebrequin HS (110Mkms)
- moteur vitre arrière gauche HS
- Deux fois mise en sécurité sur autoroute avec le régulateur en franchissant des cols sur l'autoroute (auvergne) temoin moteur allumé...sécurité avant surchauffe ?
Après arrêt c'est reparti nickel pour la fin du parcours

Pour ton dernier souci, je dirai, avec beaucoup de certitude....Vanne EGR!!!!!
Symptômes certains:Lors de fortes solicitations moteur, au bout de quelques secondes, allumage du voyant moteur, mise en sécurité et frontera 2.2DTI transformé en 2.2DI...
Arrêt sur aire de repos, coupure contact et hop comme par magie, plus rien....
Je te confirme que ta vanne EGR doit sacrément faire la gueule!!!Tu peux essayer de la nettoyer ou encore mieux, la changer carrément, mais bon, attends toi à refaire la même chose dans quelques dizaines de milliers de kms....

Voilou,

jakouille a écrit :Bonjour,
Pour alimenter cette liste j'ai également connu quelques soucis depuis mon achat :
- capteur de vilebrequin HS (110Mkms)
- moteur vitre arrière gauche HS
- Deux fois mise en sécurité sur autoroute avec le régulateur en franchissant des cols sur l'autoroute (auvergne) temoin moteur allumé...sécurité avant surchauffe ?
Après arrêt c'est reparti nickel pour la fin du parcours

Pour ton deuxieme souci se sont des bricoles que j'ai connus, soit vanne E.G.R, soit débimétre pour ma part j'ai fais un nettoyage de l'admission + vanne EGR (j'aurais pu aussi la supprimée) et j'ai changé le débimétre pour Moins de 80 euros et c 'est reparti comme en 4;)

Merci de vos témoignages, vais chercher et nettoyer cette vanne EGR, qui est la maladie de beaucoup de nos véhicules récents...

Labrelle a écrit :Pour ton deuxieme souci se sont des bricoles que j'ai connus, soit vanne E.G.R, soit débimétre pour ma part j'ai fais un nettoyage de l'admission + vanne EGR (j'aurais pu aussi la supprimée) et j'ai changé le débimétre pour Moins de 80 euros et c 'est reparti comme en 4;)

Salut, pourrais-tu me dire ou tu as acheté ton débitmètre pour 80 euros car j'ai changé ma vanne EGR mais j'ai toujours le témoin moteur qui revient aléatoirement. J'ai également changé toutes mes durites de depressions.

Si tu as le voyant qui s'éclaire en montée lorsque tu demandes de la puissance (accélération) et que ton Front est équipé d'un turbo à géométrie variable, il se peut que cela vienne de là.

C'est le cas sur le mien. J'ai acheté 2 débitmètres qui n'ont pas résolu le PB (si tu veux, je peux t'en revendre un ), et finalement, changement du turbo.