Forum 4x4

tarass-bulba a écrit :[...] sigalou par ex[...]

il existe d'autres terrains moins rocailleux, moins cassants...

Pat a écrit :Mais il y a moyen de se faire plaisir, sans se faire mal, et c'est le plus important

C'est ben vrai ça

On va pas faire du trial ou du RC avec mais ya de quoi de mettre dans de belles situations

Pour Allanland, j'ai pas encore eu le plaisir de voir ton LC en action

En même temps, la seule chose que j'ai vu, d'un runner en action, c'est son frigo

Bebop a écrit :boarf...

un 95 ça vaut pas plus cher qu'une wrangler ou un y61 maintenant, alors ou est le problème ?

tu vois comment il passe son toy a DidierMPL, tu te dis que ça marche bien

Celui de Didier est un court ...

Anjuna a écrit :Celui de Didier est un court ...

vi exact, mais parfois j'aimerai bien avoir un longe, surtout lorsque les roues avant decollent

d'ailleurs je me tate de vendre le 90 et d'utiliser le 95 de madame pour mes quelques sortie en TT

Didier

salut tatousss
par expérience:

molo sur les retombées ou les chocs répétés car
1/ les attaches supérieures d'amortos arr se dessoudent
2/ plus grave, les arbres se détachent des flasques de roues arr, entrainant la perte de la roue, disque et tambour !!!!!

donc plutôt en souplesse qu'en force.
panou

Je vais assez fréquemment au Sigalous qui est un super terrain, mais très cassant dans certaines zones, ou infranchissables (l'Amazonie... )
-Club house ou on peut avoir un plan du terrain pour sélectionner tes zones
-un plateau technique pour chauffer la mécanique

Avec mon 90, j'ai testé la 1°fois en BFG/ AT et on passe déja pas si mal, mais comme d'autres l'ont déja dit: vaut mieux avoir les blindages, les barres latérales et l'attache-remorque si t'as pas le blindage du réservoir

-adapter la pression des pneus au terrain (compresseur sur place)
-reco à pied obligatoire pour les choix de passage, trouver la bonne trajectoire est très important
et tu verras, ça passe tranquille sans bourriner, sans se faire mal

et surtout en se faisant plaisir...c'est le principal

PANOU 06 NICE a écrit :salut tatousss
par expérience:

molo sur les retombées ou les chocs répétés car
1/ les attaches supérieures d'amortos arr se dessoudent
2/ plus grave, les arbres se détachent des flasques de roues arr, entrainant la perte de la roue, disque et tambour !!!!!

donc plutôt en souplesse qu'en force.
panou

oui mais ca c'est uniquement sur les arbres qui n'ont pas été changé lors du rappel toyota.
je sais j'en ai peté un

Didier

didierMPL a écrit :oui mais ca c'est uniquement sur les arbres qui n'ont pas été changé lors du rappel toyota.
je sais j'en ai peté un

Didier

Ouais, au rappel chez Toy, ils ont mis du chêne. Du coup, ça pousse en même temps que ça s'use.

Mais, faut penser à arroser.

Les miens ont étés changé en rappel après 13 ans de bons et loyaux services, j'èpère que les nouveaux me seront aussi fidele.

d’ailleurs comment savoir si on a pas été oublié pour ce rappel?