Forum 4x4

effectivement c'est une injection indirecte mécanique comme on en concevait dans les années quatre vingt dix...

l'EGR est condamnée depuis le début... je ne crois pas avoir ce fameux "débitmètre" ? ni aucune sonde lambda...

alors laisse fumé
comme les landeux dit toi tant que ça fume ça roule

Ca faisait pareil sur ma 205 TD. En arrivant vers Tignes, elle se mettait à fumer bleue. Ca disparaissait en redescendant dans la vallée, elle était neuve.

merci de me dire que tout va bien
ça me rassure mais
ça m'embête quand même

Je propose qu'on interdise à Christian d'aller défiler en altitude avec son Patrol diesel à injection mécanique.

Moi aussi ça me saoule avec le Range. Ca fait vraiment "berk pwark".
Madame râle encore plus.

Mais bon...
Personne ne m'a proposé un Range V8 "dans le même état" que le 300tdi pour échanger...

Klug a écrit : Mais bon...
Personne ne m'a proposé un Range V8 "dans le même état" que le 300tdi pour échanger...

Et ça t'étonne.?????????

platplat a écrit :Et ça t'étonne.?????????

Bah oui.

Il est nickel mon 300tdi, c'est un avion avec son turbo tout neuf.
Il a un hayon "état neuf" vendu par un mec en tongues, une suspat' toute neuve et bientôt une BV E/S...
Plus rien à lui reprocher !

Et maintenant que j'ai le Jap, je vais même pas faire 5000 bornes avec dans l'année (des A/R à la gare, des sorties genre le Parpaillon). Alors pourquoi pas un V8.

Par contre, je ne suis pas étonné qu'on ne m'ait pas proposé un échange contre un 90" V8.
8)

pourtant des V8 il y en a à la pelle alors qu'un beau softdash ...

Valah.

Mais bon, attention, je veux pas non plus d'une passoire.

3.9 EFI, 3 ou 5 portes (plutôt 3 à vrai dire), avec la clim (obligé), plutôt BVA (tant qu'à faire).