Forum 4x4

dede83 a écrit :rajoute la ficelle de ligne de mire et la clé du champs de tir

et le classique le foret a boucher les trous

moi j ai la gomme a effacer les sourires

gaston26 a écrit : pour augmenter la cylindrée faut ou changer les chemise avec une cote supperieur ou realeser le bloc si celui ci le permet donc pouvoir passer des pistons a la cote du realesage......

ça c'est faisable sur certains moteurs 4D56 (2,5 L), j'avis lu un article mais je ne le retrouve plus ... peut-être sur pajero.com
Mais la modif est quand même hard et pas à faire à la lime ou à la disqueuse.

c'est pas sur les land rover que les culasse du 3.9l et du 4.6l sont au depart les memes?

Hé bien, j'ai bien fais de poser la question au moins il y aura eu une partie de fou rire et d'animation sur le forum
Et moi ca va me faire gagner du temps, j'ai ca de moins à faire pendant mes vacances
Je vois que le vélux à laissé des traces, étonnant que les balles de tennis ne soient pas aussi ressorties

jnf80 a écrit :Je vois que le vélux à laissé des traces, étonnant que les balles de tennis ne soient pas aussi ressorties

Je les avais oublié.

Ze L200 Polini

dede83 a écrit :moi j ai la gomme a effacer les sourires

sans oublier le marteau à bomber le verre

le fer à friser le persil et l'echelle pour monter les blancs en neige!

Encore du grand JF80!! à classer dans les records celle là elle rentre dans les TOP5

FAC3324 a écrit :ça c'est faisable sur certains moteurs 4D56 (2,5 L), j'avis lu un article mais je ne le retrouve plus ... peut-être sur pajero.com

C'était là : http://www.le-pajero.fr/forum3/viewtopi ... =8&t=14459
Mais l'image de l'article a disparu.

Sinon avec un foret coudé, tu peux aussi essayer.