Forum 4x4

moi j ai 2.2 de 1999 180 000km 7ans bientôt que je lai

j ai refait pompe injection 2000roro
compteur électronique 750roro , si compteur changer il affiche 000 000km
donc le mien il marque 75 000km , en gros faire attention les changer 100 002 km j ai fait 5000km sans compteur .

le reste entretien a faire sois même sa coute moins chère et comme dit labrelle
on peux faire des travaux dessus sans être pros

Bonjour,
Les problemes recurents sur le Frontera B 2.2 DTI sont:

-Defaut de compteur ce n'est pas une panne mais plus un dysfonctionnement et de plus facilement reparable soit meme

-pompe à injection: La attention à la facture salée souvent entre 2000/3000€ perso la mienne a ete changé a 135000km par l ancien propio elle a juste 2 ans

-vanne EGR et admission: encrassement rapide et vraiment impressionant! Idem que le compteur intervention facile au pire remplacement egr peu chere

-A verifier aussi les eternelles problemes de voyant moteur souvent un casse tête en general tuyaux poreux, vanne egr encrassé etc etc etc .....

Beaucoup critiqué pour son electronique je le trouve finalement tres facile d'entretien et pas plus complexe à ce niveau qu'une berline lambda

Pour l'analyse du vehicule en lui meme je dirai comme les autres veritable baroudeur avec tous le confort d un vehicule moderne

Edit: Le vrai gros souci avec le front ce n est pas le vehicule en lui meme mais ce qui gravite autour en particulier les pieces tres souvent hors de prix et dur de les trouver hors reseau OPEL

Labrelle a écrit :C'est classé collection alors un 2.8 L

Et puis tout ce qui est vieux rouillé et en panne n est pas forcement collection

Mehdi_tation a écrit :Et puis tout ce qui est vieux rouillé et en panne n est pas forcement collection

viens donc voir mon camion qui à 16 ans
juste le chassi a mettre un coup rafraîchissement du au sel
sinon pas un pète de rouille sur la carrosserie

le mien 15 ans et 300 et quelque mille pas un pete de rouille pourtant il aime l'eau

Jch@11 a écrit :et mon ex-mien, celui de patrick.2 now, 15 ans aussi, pas la moindre trace de rouille, un chassis nickel et un moteur sans la moindre trace grasse !

Arguments qui ont fait mouche ??!! l'association de protection du 2.8 est vite montée au creneau
Blague à part je ne visai personne mon intervention etait juste en reponse à "labrelle"

>>fronteriste03
quand tu parle de rafraichissemnt
C'est sablage avec traitement au phosphatant ?
ou juste degrossir et antirouille en surface ?

Jch@11 a écrit :fronteriste03, quand il parle de rafraîchissement, ch'est KRICHKA POWAAAA

J'offre la premiere tournée pour debuter ce week end

Mehdi_tation a écrit :Arguments qui ont fait mouche ??!! l'association de protection du 2.8 est vite montée au creneau
Blague à part je ne visai personne mon intervention etait juste en reponse à "labrelle"

>>fronteriste03
quand tu parle de rafraichissemnt
C'est sablage avec traitement au phosphatant ?
ou juste degrossir et antirouille en surface ?

dégrossir m'sieur Henry "Meca06" ma dit
rien de bien méchant, brossage et traitement préventif

Jch@11 a écrit :fronteriste03, quand il parle de rafraîchissement, ch'est KRICHKA POWAAAA

Mehdi_tation a écrit :J'offre la premiere tournée pour debuter ce week end

c'est au bar qui a les karvachins

Mehdi_tation a écrit :Bonjour,
Les problemes recurents sur le Frontera B 2.2 DTI sont:

-Defaut de compteur ce n'est pas une panne mais plus un dysfonctionnement et de plus facilement reparable soit meme

-pompe à injection: La attention à la facture salée souvent entre 2000/3000€ perso la mienne a ete changé a 135000km par l ancien propio elle a juste 2 ans

-vanne EGR et admission: encrassement rapide et vraiment impressionant! Idem que le compteur intervention facile au pire remplacement egr peu chere

-A verifier aussi les eternelles problemes de voyant moteur souvent un casse tête en general tuyaux poreux, vanne egr encrassé etc etc etc .....

Beaucoup critiqué pour son electronique je le trouve finalement tres facile d'entretien et pas plus complexe à ce niveau qu'une berline lambda

Pour l'analyse du vehicule en lui meme je dirai comme les autres veritable baroudeur avec tous le confort d un vehicule moderne

Edit: Le vrai gros souci avec le front ce n est pas le vehicule en lui meme mais ce qui gravite autour en particulier les pieces tres souvent hors de prix et dur de les trouver hors reseau OPEL