re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. juin 30, 2011 11:57 am
la Citrouille de 81.... 
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Fin de fabrication du Def 110 ?
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re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. juin 30, 2011 12:06 pm
non non land rover a continue a faire des vrai 4x4 meme apres 84 , mais ca pour le savoir faut rouler avec et pas en toy hdj100 ou un 109 dans le phormol ca sert a rien .....
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. juin 30, 2011 12:07 pm
dav06 a écrit :non non land rover a continue a faire des vrai 4x4 meme apres 84 , mais ca pour le savoir faut rouler avec !! un 109 dans le phormol ca sert a rien .....
ouf.....
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : ven. juil. 01, 2011 12:55 pm
deja c'est pas land rover..mais TATA 
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : ven. juil. 01, 2011 3:14 pm
Galopper 59 a écrit :deja c'est pas land rover..mais TATA
Merci de nous le rappeler
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. sept. 13, 2012 6:13 pm
phil13 a écrit :[...]Land rover a arrété de faire des vrais 4x4 en 1984 .
pourquoi ? c'est la date à partir de laquelle "on" a introduit l’électronique ? c'est ça ? je suis apprenti je peux pas tout savoir...
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. sept. 13, 2012 6:28 pm
1984, c'est la fin des séries et le début des ninety et des one-ten , précurseurs des defender . La fin des lames et l apparition des ressorts hélicoïdaux en fait
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. sept. 13, 2012 7:34 pm
jalouse 
en fait, le monde land est une faune particulière ... old is beautifull
et c'est touours kikora le plus vieux et le plus vrai ...
d'aucuns disent que les ressorts (donc aussi ceusses du pouiiiik) ont été la fin du VRAI land ... j'en connais même qui disent que les séries 3 c'est beurk pas bo parce que ya du plastique sur le tableau de bord ... et pis ... un jour ils n'ont plus mis le 2.0 dans les S1
pfioulala come dirait l'aut'
en fait, le monde land est une faune particulière ... old is beautifull
et c'est touours kikora le plus vieux et le plus vrai ...
d'aucuns disent que les ressorts (donc aussi ceusses du pouiiiik) ont été la fin du VRAI land ... j'en connais même qui disent que les séries 3 c'est beurk pas bo parce que ya du plastique sur le tableau de bord ... et pis ... un jour ils n'ont plus mis le 2.0 dans les S1
pfioulala come dirait l'aut'
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. sept. 13, 2012 8:33 pm
ahhhh c'est pas si ancien le passage des vrais ressorts à lames qui guident et tirent les essieuxphil13 a écrit :1984, c'est la fin des séries et le début des ninety et des one-ten , précurseurs des defender . La fin des lames et l apparition des ressorts hélicoïdaux en fait
au système des "tire-bouchons" auxquels il faut adjoindre des tirants de ponts parce que c'est illogique...
je comprends la ligne de démarcation
1984 je vais bientôt passer au 4x4 moderne : un Def...
ça va me changer de ma diligence
re: Fin de fabrication du Def 110 ?
Posté : jeu. sept. 13, 2012 8:39 pm
en fait, il y a plusieurs fins du monde pour les lamisteschristian.styling a écrit :ahhhh c'est pas si ancien le passage des vrais ressorts à lames qui guident et tirent les essieux
au système des "tire-bouchons" auxquels il faut adjoindre des tirants de ponts parce que c'est illogique...
je comprends la ligne de démarcation
je vais bientôt passer au 4x4 moderne : un Def...
ça va me changer de ma diligence
1970 pour la sortie du RRC (aaaaaarrghh!)
1983 pour les premiers 110 (prononcez one ten passke sinon beurk pas bien)
1984 pour les premiers 90 (prononcez nayeuneutie)