Forum 4x4

pierrotland11 a écrit :Tu l'as testé dans le désert des Agriates?

dans la boue bien argileuse aussi, je m en suis sorti a coup de watts,
mais maintenant je le laisse a madame pour m occuper du troll

elle viendra te sortir......

GRIZZLY63 a écrit :Merci pour la vidéo !!! (tjs au top le Christian !!!:clap Ben il a l'air de bien s'en sortir pour un SUV !!!
Comment on sait que c'est un 2.2L Nissan dedans par rapport au 2.2L Renault ???
Et au niveau fiabilité générale ?
Au fait, c'est une 1ere courte dessus ???

non pas de boîte de transfert, la première ne tire vraiment pas assez court. A réserver pour le "tout chemin" uniquement.

Pat_84 a écrit :C'est triphon qui en a un
Par contre depuis sont cours magistral sur l'huile moteur disparu

Le vrai expérimentateur diplomé XTRAIL 1 et 2 présent sur ce forum c'est plutôt jo49 qui doit en être a son 3 ou 4 ème et il test actuellement le xtrail II relifté 2010 en vraiment tout chemin vue son job et on peut affirmer que cet xtrail II sortit en 2007 est exempt de bug !
Sur le forum xtrail , on cherche vraiment les petites " merd**" pour trouver la faille ( cartographie du GPS actuellement ) c'est dire s'il se fait oublier des utilisateurs au niveau mécanique , le constat que l'on peut faire a ce jour, c'est qu'ils ont vite oublié le xtrail I en tout cas car la majorité des nouveaux acheteurs viennent du I et en parlent même plus c'est dire s'ils sont satisfait de leurs nouvelles montures

gegedelyon a écrit : Le vrai expérimentateur diplomé XTRAIL 1 et 2 présent sur ce forum c'est plutôt jo49 qui doit en être a son 3 ou 4 ème et il test actuellement le xtrail II relifté 2010 en vraiment tout chemin vue son job et on peut affirmer que cet xtrail II sortit en 2007 est exempt de bug !
Sur le forum xtrail , on cherche vraiment les petites " merd**" pour trouver la faille ( cartographie du GPS actuellement ) c'est dire s'il se fait oublier des utilisateurs au niveau mécanique , le constat que l'on peut faire a ce jour, c'est qu'ils ont vite oublié le xtrail I en tout cas car la majorité des nouveaux acheteurs viennent du I et en parlent même plus c'est dire s'ils sont satisfait de leurs nouvelles montures

faudrait arrêter de dire du mal du xtrail comme ça...

valJeep a écrit :non pas de boîte de transfert, la première ne tire vraiment pas assez court. A réserver pour le "tout chemin" uniquement.

Je savais qu'il n'y avait pas de transfert, mais je veux savoir s'il y a une 1ere courte ...

gegedelyon a écrit : Le vrai expérimentateur diplomé XTRAIL 1 et 2 présent sur ce forum c'est plutôt jo49 qui doit en être a son 3 ou 4 ème et il test actuellement le xtrail II relifté 2010 en vraiment tout chemin vue son job et on peut affirmer que cet xtrail II sortit en 2007 est exempt de bug !
Sur le forum xtrail , on cherche vraiment les petites " merd**" pour trouver la faille ( cartographie du GPS actuellement ) c'est dire s'il se fait oublier des utilisateurs au niveau mécanique , le constat que l'on peut faire a ce jour, c'est qu'ils ont vite oublié le xtrail I en tout cas car la majorité des nouveaux acheteurs viennent du I et en parlent même plus c'est dire s'ils sont satisfait de leurs nouvelles montures

Bon bilan alors !!!

GRIZZLY63 a écrit :Bon bilan alors !!!

Excellent et d'ailleurs les ventes reprennent 593 immats depuis le début 2011 ( 5 mois ) et + 31 % , 1143 pour tout 2010 et - 35 % , ce re-départ depuis le dernier restylage est encourageant , comme dit plus ht c'est un tout chemin , sans boite a rapport court , même pas la 1 ère comme sur DUSTER 4 WD , mais le système 4wd est excellent

Ok !!!

J'en ai eu un pendant six mois : 2.2 dci 136 cv

On a fait 10000 kms avec. Très bonne voiture confortable, spacieuse et rapide.

Je n'ai fais que du chemin avec mais déjà ça passe vraiment bien dans la boue (chemin de débardage notamment où la seule limite est la garde au sol) ainsi que dans un environnement caillouteux fortement raviné.

Après au niveau fiabilité c'est pas non plus le top à priori.

Je ne l'ai pas gardé longtemps pour avoir de problèmes mais il faut l'acheter avec une bonne garantie couvrant le turbo et la pompe d'injection.