Forum 4x4

jéjé120 a écrit :pas tres cool plaplat comme reponse j'ai pas dit que je l'avais acheté j'ai dit que j'allais l'acheté mais bon t tout excusé vu que tu pilote du LAND !!!!!! LOL

Moi, je conduis (parce que je ne suis pas un pilote) un Land, peut être, mais je sais aussi lire et écrire le français correctement.

Tu dis explicitement que tu vas être propriétaire d'un KDJ, donc, en bon français, tu ne l'as pas encore chez toi, mais l'achat est fait

Je te remet en dessous ton post dès fois que tu l'ai oublié, et comme je suis sympa, je vais même te souligner ta phrase, ce sera plus simple à retrouver :

jéjé120 a écrit :bonsoir messieurs dames, d'ici quelques jours je vais être l'heureux proprio d'un KDJ 120 de 2006 boite manuelle 6 vitesses et donc j'aurais voulu connaitre l'avis de ceux qui en possèdent déjà UN
merci de me répondre cdlt
pour info il a 84000 KM

Voilà, ça c'est fait.....

ho! pitain ! ça redémarre dans les amabilités comme Jean Claude et sa cale alu

rebonsoir non je déconne respect à tous les proprio de nettoyeurs de bourbiers
mais plus sérieusement avant que je replonge chez toy appel à ceux qui pourrez me filer quelques points a vérifier quand je vais allé voir la bête merci d'être cool dan vos réponses surtout PLATPLAT
INFO POUR PLATPLAT je vien de me séparer d'un land 109 que j'aurais aimé retaper
A+

j'espère que je t pas vexé platplat c'était juste pour voir si dan le milieu du tout térrain on avait toujours autant d'humour qu'il y a quelques années !!!!! je vois que ca devient dur de refaire partie de se monde malheureusement bisous et bonne soirée

platplat a écrit :Moi, je conduis (parce que je ne suis pas un pilote) un Land, peut être, mais je sais aussi lire et écrire le français correctement.

Tu dis explicitement que tu vas être propriétaire d'un KDJ, donc, en bon français, tu ne l'as pas encore chez toi, mais l'achat est fait

Je te remet en dessous ton post dès fois que tu l'ai oublié, et comme je suis sympa, je vais même te souligner ta phrase, ce sera plus simple à retrouver :

Voilà, ça c'est fait.....

Nan mais là, il y a juste malentendu sur la façon d'exprimer une envie entre nordiste et sudiste, une erreur de langage dû à la géographie et à la coutume locale

Quand un sudiste dit 'il roulera mon Range, il roulera', personne n'y crois, même pas lui
Quand un nordiste dit 'je vais acheter un landcruiser', personne n'y crois, sauf lui



Sinon bienvenue à Jéjé120

De toute façon tant que tu n'a pas payé, tu ne prend pas de risque

jéjé120 a écrit :j'espère que je t pas vexé platplat c'était juste pour voir si dan le milieu du tout térrain on avait toujours autant d'humour qu'il y a quelques années !!!!! je vois que ca devient dur de refaire partie de se monde malheureusement bisous et bonne soirée

Oulllla, pour me vexer, va falloir en faire un peu plus... Et t'inquiètes, j'ai du répondant...

Quelle idée de lacher un Land pour acheter un tupperware, franchement.

Sinon, pour faire parti du monde du 4X4, c'est facile, il faut un 4X4. Bon, en achetant un Toy, tu pars mal, mais, on en a vu certains, et pas des moindres revenir à la lumière un peu plus tard.

Et d'autres définitivement perdus.................sauf pour la science peut être, et encore...

bonjour,
Bibi et sa moitié avons un kdj 10 gx, acheté neuf en juin 2008.
aujourd'hui, 70000 km et aucun soucis,
seul bémol, peut-être, il faut changer les pneus et pas grand chose en 225x70R17 (+/- 3%).
En ce qui me concerne, toujours une conduite cool, pour les fana du trial, moi pas connaître.
Razul

kdj 120 166cv de 2005, pareil 130000km, et pas de soucis particulier a part les pb liés a la serie (injecteurs sous garantie, porte qui claque à l'ouverture en plein soleil)

d'ailleur, c'est ça le pb, bon 4x4 qui filtre enorment les impressions de l'exterieur:

je viens de changer les amortos (135000kms) d'origine, un peu d'intabillitée à 120km
2 cochons (individuellement !!), comme une grosse bosse et pas de degas
distrib par toyo vers les 115000
les pneus tous les 75000 environs
les freins,disques et autres sont d'origines...pas de pb

en fait les choses a verifier sont surtout les defauts de serie (injecteur,ailes avant, et je crois qu'il y a la direction aussi, faut chercher sur le forum), et tous ces petits trucs de bon vehicule qui comme çà marche bien et çà s'use pas et bien on ne s'occupe pas

voila

Si tu prévois de faire des raids attention a tes ailes pense au renfort avant qu"elles se déchirent, c'est ce que j'ai fait pour les miennes plus de soucis je pars tranquille
Sinon c'est un véhicule super on se régale avec, quelque soit le terrain, moi j'ai pris la version GX, j'ai très peu d'électronique,je ne voulais pas tomber en panne

Bonjour,

A mon humble avis, dans les points faibles :
- les amortisseurs d'origine qui pompent et s'échauffent vite et pompent encore plus à l'avant,
- les injecteurs sur les 166 et 173, et beaucoup montent un pré-filtre,
- les ailes avant qui se déforment en usage TT fort sous la contrainte des chocs et du poids des deux batteries. Toy France commercialise un kit de renfort, ainsi que Brunatti : http://www.brunatti.it/sezione.asp?sez=33&desc=Rinforzi scocca. Ca coute un oeil mais ca me parait bien pour le raid avec des amortisseurs et ressorts durs. Si quelqu'un sait bien manier cintreuse et poste à souder...
- certains embrayages qui ont du mal à suivre l'augmentation du couple sur le 166 (avec boitier ?).
- la rare casse du différentiel arrière pour les violents qui ont monté un boitier et qui en usent et abusent.
Dans les points forts :
- confort et espace pour les affaires quand on part en vacances,
- polyvalence extrème chemins et autoroute,
- conso raisonnable pour le poids, la puissance et l'aérodynamisme d'armoire normande,

Mais il faut se méfier des forums car on n'y écrit que quand on a un problème et jamais quand on est content, donc on y a l'impression qu'il n'y a que des soucis sur les voitures alors que c'est une minorité de cas (sauf les injecteurs peut être).