Forum 4x4

joy015 a écrit :et si pour le joint caoutchouc démontage obligatoire

et pour sortir l'arbre je vidange ou pas ?? au niveau du pont y a rien a toucher

jamais fais rien qu'a voir le kit de piéces tu sais là ou il faut démonter

si juste changer la feutrine et le gros joint plus le petit joint d'etancheité au fond du bol,y'a possiblité de pas deposer tout cad tout mettre en morceau,meme pas besoin de vidanger,si tu leves le coté suffisament!

il suffit juste d'enlever les axe pivots,rotule,etrier et d'enlever les vis des flasque derriere le pivot tout sortira en 1 seul bloc avec le demi arbre!

mais de tout demonter permet de mieux nettoyer le pivot et de faire un graissage propre et c'est la meilleur solution bon faut resserrer correctement les roulements de roue mais au moins ca permet de voir l'etat des pieces et de bien nettoyer,c'est plus long!

vaut mieux vidanger comme ça , c fais

et connaissant papy bonello , il vas tout démonter et tout repeindre en jaune

2H30 les 2 en remettant tout à neuf et en comptant le re-démontage d'un côté car tu as oublié le joint caoutchouc ......


N'est ce pas Mr Will@ ?

Bonello,

Fais un tuto dés que tu entames les travaux.

Ca peut nous aider nous qui ne l'avons jamais fait

Bien le merci d'avance !

Ah oui au fait:

comment vas tu ?

Un peu de politesse serait quand même mieux de ma part

Rangertom a écrit :2H30 les 2 en remettant tout à neuf et en comptant le re-démontage d'un côté car tu as oublié le joint caoutchouc ......


N'est ce pas Mr Will@ ?

C'est con, tu habites trop loin

J'ai plein de projets, et à la vitesse ou tu vas, ça ne me couterait même pas cher en bierre

Pour moi bien sur, car toi tu ne bois pas, et en plus tu bosses

Et si en plus je te passe les outils, ça peut aller encore plus vite

Stefano2b a écrit :Bonello,

Fais un tuto dés que tu entames les travaux.

Ca peut nous aider nous qui ne l'avons jamais fait

Bien le merci d'avance !

Ah oui au fait:

comment vas tu ?

Un peu de politesse serait quand même mieux de ma part

merci stef tout va bien on a passé un super we au zuk day mais bon ça a un cout pour moi ca sera les joints de pivots mais je m'en sors bien tout de meme hein joy

des que je me lance je fais l'album photos et je vous met ça

gaston26 a écrit :si juste changer la feutrine et le gros joint plus le petit joint d'etancheité au fond du bol,y'a possiblité de pas deposer tout cad tout mettre en morceau,meme pas besoin de vidanger,si tu leves le coté suffisament!

il suffit juste d'enlever les axe pivots,rotule,etrier et d'enlever les vis des flasque derriere le pivot tout sortira en 1 seul bloc avec le demi arbre!

mais de tout demonter permet de mieux nettoyer le pivot et de faire un graissage propre et c'est la meilleur solution bon faut resserrer correctement les roulements de roue mais au moins ca permet de voir l'etat des pieces et de bien nettoyer,c'est plus long!

il parait qu'il y a un kit joints chez euro mais je ne sais pas ce qu'il y a dedans

bonello60 a écrit :il parait qu'il y a un kit joints chez euro mais je ne sais pas ce qu'il y a dedans

tu regarde y une photo