Forum 4x4

Avec les amortisseurs Ironman RAS, il ne tangue pas, par contre à éviter avec des amortos d'origine.

philNC a écrit :Non non rien a voir avec la vidange du pont ... deja fait il y a 10000 km avec la bonne huile, je suis pas c.. a ce point

tu serais pas le premier a dire ça et a s'apercevoir ensuite que c'est pas la bonne huile

ET les biellettes de barre stab?
Sur le miens c'est ca qui fait du bruits sur les bosses...

Salut,

Avant de démonter mon arbre de transmission AV, quand je braquais à gauche j'avais ce claquement, depuis plus rien....par contre j'ai un croisillon qui se bloque dans son mouvement que je dois changer.

Regarde l'état de ton croisillon de pont et graisse le au cas ou.....

Bonne recherche...

Merci pour vos commentaires .... malheureusment je suis tjrs dans l'impasse ...

prochaine visite chez le mécano, je change tous les silenblocs du pont arriere ...
... ça va me couter un bras cette histoire ...

sinon malheureusement il n'y a pas de points de graissage sur mon T2 au niveau du pont et des croissillions ... à vrai dire je ne pense pas que ça va changer grands chose .. PS, croillion neuf de 5000Km

skalraf a écrit :vérifie tes silents-blocs des tirants de pont, ainsi que la barre panhard. Pour tes ressorts s'ils sont encore d'origine, je te conseil de les changer ......

Cordialement Raf

Sinon skalraf comment voir que les ressorts sont morts ? démontés et décomprimés ils doivent mesurer combien ?
Merci

tdm38 a écrit :ET les biellettes de barre stab?
Sur le miens c'est ca qui fait du bruits sur les bosses...

Quand tu dis biellettes de barre stab ... c'est des tiges de raccordement de la barre stabilisatrice dont tu parles ?? (comme sur le plan et entourées en rouge)
car effectivement il me semble que les silentblocs sont un peu craquelé a la jonction avec le chassis.

OUI exactement. Dans mon cas ce sont les rotules au bout des tiges qui claquent!!

tdm38 a écrit :OUI exactement. Dans mon cas ce sont les rotules au bout des tiges qui claquent!!

merci pour l'info, je vais les changer le mois prochain en même temps qu'un des soufflets de cardan ... encore un de mort ...

sinon est ce que la carrosserie de ton T2 craque a l’arrière gauche ?
car même en enlevant la roue de secours avec son support , ça craque tjrs, moins mais tjrs ... il doit y avoir un ou plusieurs points de soudure qui ont du lâcher ... mais ou ?... car après avoir injecter de la cire pour corps creux dans la zone (montant de la charnière de la porte arrière), il y avait plus de bruit ... puis avec le temps et en séchant .. le bruit est revenu ... agaçant ce truc ...

t'as le meme pb ? au cas ou

a+

philNC a écrit :merci pour l'info, je vais les changer le mois prochain en même temps qu'un des soufflets de cardan ... encore un de mort ...

sinon est ce que la carrosserie de ton T2 craque a l’arrière gauche ?
car même en enlevant la roue de secours avec son support , ça craque tjrs, moins mais tjrs ... il doit y avoir un ou plusieurs points de soudure qui ont du lâcher ... mais ou ?... car après avoir injecter de la cire pour corps creux dans la zone (montant de la charnière de la porte arrière), il y avait plus de bruit ... puis avec le temps et en séchant .. le bruit est revenu ... agaçant ce truc ...

t'as le meme pb ? au cas ou

a+

Bonjour ,

question con ....mais ton cric est bien fixé sur son support ?

moi j'ai cherché un bruit à l AR gauche qui venait de là ........

bordeaux a écrit :Bonjour ,

question con ....mais ton cric est bien fixé sur son support ?

moi j'ai cherché un bruit à l AR gauche qui venait de là ........

Pareil!!!!