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playboyjeep a écrit :80 ou 88ch je crois que sa change pas aux niveau des pièces, c'est le mème moteur, et ya pas un joint de culasse tous les 10000km pour les mauvaises langue
J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..playboyjeep a écrit :80 ou 88ch je crois que sa change pas aux niveau des pièces, c'est le mème moteur, et ya pas un joint de culasse tous les 10000km pour les mauvaises langue
platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..
L'exception qui confirme la règle platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..
platplat a écrit :Nan, mais preuve que les gens qui savent s'en servir les emmènent loin..
platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..
Bebop a écrit :boarf, si par : "t'en servir" tu entends : rouler a 80 sur route et 100 sur autoroute, pas chargé etc etc...
a comparer ac un 4L GPL ou tu roules a 130 chargé sur autoroute...
mais je parle je parle, j'en oublie ma marelle