playboyjeep a écrit :80 ou 88ch je crois que sa change pas aux niveau des pièces, c'est le mème moteur, et ya pas un joint de culasse tous les 10000km pour les mauvaises langue![]()

Modérateur : valJeep
playboyjeep a écrit :80 ou 88ch je crois que sa change pas aux niveau des pièces, c'est le mème moteur, et ya pas un joint de culasse tous les 10000km pour les mauvaises langue![]()
J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..playboyjeep a écrit :80 ou 88ch je crois que sa change pas aux niveau des pièces, c'est le mème moteur, et ya pas un joint de culasse tous les 10000km pour les mauvaises langue![]()
platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..![]()
platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..![]()
platplat a écrit :Nan, mais preuve que les gens qui savent s'en servir les emmènent loin..![]()
platplat a écrit :J'en parlerais au mec que j'ai vu vendredi, avec un 2.1TD et 310 000 km sans ouvrir..![]()
Bebop a écrit :boarf, si par : "t'en servir" tu entends : rouler a 80 sur route et 100 sur autoroute, pas chargé etc etc...
a comparer ac un 4L GPL ou tu roules a 130 chargé sur autoroute...
mais je parle je parle, j'en oublie ma marelle![]()
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