Forum 4x4

TINTIN974 a écrit :Bonjour,

quelqu'un connait-il ce moteur ?
quels sont ses points faibles ?
Un copain en a monté un dans sont guilux, mais il chauffe trop en charge.
On pense à un radiateur sous-dimensionné, puisque la chauffe ne se produit plus si on shinte le visco et qu'on le remplace par un ventilo électrique.

Qu'en pensez vous ?

Désolé TINTIN974....nos plus plates excuses...

Ouai , la face avant, je te l'accorde

Parce que dessous c'est pas un Gr , ni les portes de 160 avec déflecteur

Mais je peux te trouver des photo BJ à ressort aussi si tu veux et même en V8

Pat a écrit :Ouai , la face avant, je te l'accorde

Parce que dessous c'est pas un Gr , ni les portes de 160 avec déflecteur

Mais je peux te trouver des photo BJ à ressort aussi si tu veux et même en V8

je preffererais des photos de KZ a lames.
en Afrique il existe aussi des Y61 a lame AR.

famille Cromagnon a écrit :Désolé TINTIN974....nos plus plates excuses...

Pas de problème

j'ai eu les infos principales avec Pat.

Pour info, le visco a été changé, et le moteur vient je crois de Dubaï, ici, on a pas le droit à ça d'origine

TINTIN974 a écrit :Pas de problème

j'ai eu les infos principales avec Pat.

Pour info, le visco a été changé, et le moteur vient je crois de Dubaï, ici, on a pas le droit à ça d'origine

TINTIN974 a écrit :Pas de problème

j'ai eu les infos principales avec Pat.

Pour info, le visco a été changé, et le moteur vient je crois de Dubaï, ici, on a pas le droit à ça d'origine

Alors je suggererais de démonter la pompe à eau pour voir l'usure des pales, et le radiateur pour vérifier la propreté

Pour Xavier13, les Patrol Pickup ne sont pas des 'Y61', mais des 'P6X', c'est subtile, c'est petit, voir on pourrait dire que je joue sur les mots
Mais c'est vrai que c'est au catalogue, avec des ressorts héli à l'avant quant même

Pat a écrit :Alors je suggererais de démonter la pompe à eau pour voir l'usure des pales, et le radiateur pour vérifier la propreté

Pour Xavier13, les Patrol Pickup ne sont pas des 'Y61', mais des 'P6X', c'est subtile, c'est petit, voir on pourrait dire que je joue sur les mots
Mais c'est vrai que c'est au catalogue, avec des ressorts héli à l'avant quant même

merci de l'info. et celui que j'ai mis en photo, il a quel nom? parceque c'est pas une bricole artisanale. d'apres le proprio, en nouvelle caledonie, y en a d'autre comme ca, la bas.

c'est patrol sont les pick up les plus diffusé de la gamme nissan dans le pacifique enfin surtout en caledonie. il sont pas turboté se sont de simple 4.2 atmo 130 ch avec 4 paquet de lame pour les ancien modèle et lame arrière et ressort avant pour les nouveau.

certains modèles de Patrol 4.2 (pas GR) ont été commercialisé en australie, afrique du sud et amérique du sud sans qu'on le sache en france

en concession à cannes où j'allais acheter des filtres à air ils m'ont félicité du "travail bien fait" quand ils ont découvert mon Patrol 2.7 TD (pas GR)... ils croyaient que j'avais moi-même transformé un terrano en troll

en espagne, patrie du patrol, on découvre de drôles de modèles dont on n'entend pas parler en france, entre autre des six cylindres 2.8 atmo

on n'est certain de rien

hilux10 a écrit :c'est patrol sont les pick up les plus diffusé de la gamme nissan dans le pacifique enfin surtout en caledonie. il sont pas turboté se sont de simple 4.2 atmo 130 ch avec 4 paquet de lame pour les ancien modèle et lame arrière et ressort avant pour les nouveau.

C'est vrai qu'il y en a partout. Je savais même pas que çà existait

Y60, Y61, Baroud, tous en pick-up