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fab64_2000 a écrit :vidange, filtre huile, filtre GO et filtre a air fait il y a 1000 bornes. pas d'EGR sur mon modele...
. Mais vu que tu viens de t'inscrire & on prends en compte tout ce que tu nous dit. Donc des fois c'est peu dure de faire un diagnostique 
. Je viens de penser à un petit filtre qui ce trouve dans la pompe à Gazole. Essai de fouiller dans la section Nissan dans les premiers post tu as un garage/index. Il y a d'expliqué la démarche à suivre .
je vais faire çaskalraf a écrit :[...]
Christian peux-tu lui déplacer le post dans la bonne section. Il y auras bien plus d'interventions
. Il te reste le p'ti filtre dans la pompe fab64_2000 a écrit :oui avec le débitmètre branché je monte a plus de 3000 t/mn même jusqu'en zone rouge. Il roule impeccable il a de la pèche, il monte aux arbres presque....
J'ai "crus "remarquer une chose a froid il ne semble pas caler et a chaud quand je m'arrête a un feux , un stop, une barrière de péage.... si je reste accéléré dans les 1100 t/mn 1200t/mn et que je reaccelere il ne cale pas. Il semblerait que ca soit entre 600 et 1200 t/mn qu'il y ait un problème. Le problème c'est qu'il ne cale pas sur tous les coups d'accélérateur mais 1 fois sur 4.
N'est il pas possible que le débitmètre fournisse une information et que le calculateur calcule mal (c'est un comble) et envoie trop de GO? ca expliquerait le calage et le nuage de fumée.
ou ca ne serait pas un problème d'évacuation des gaz d'échappement? quand je reste au ralenti 10 sec à 600 t/mn je met un coup d'accélérateur et il fume et cale.
je ne sais plus quoi faire car c'est mon véhicule principal.... et unique
... mais lol il continue a me faire la même chose il cale de temps en temps et fume noir.
je sais plus ... peut être faire vérifier les injecteurs et les refaire taré