Forum 4x4

stv8 a écrit :Fournales !!! ...

A condition d'une pompe pour agir sur le raidissement du ressort. (Et à condition d'avoir le budget car c'est super premium les prix) Mais sais-tu de combien on peut faire varier l'assiette en hauteur ? Moi je ne sais pas.

eric def 90 300 dti a écrit :de plus tu cherches a faire quoi avec les engins
franchissement
route
loisir club
raid
compet
etc...

principalement du franchissement

Le raid çà me plairai mais mon engin a de la bouteille et beaucoup de bornes

le LJ73 est un extraordinaire 4x4 qui a été un des premiers à arborer des ressorts tire bouchons au lieu des traditionnelles lames de ressort... et il apportait beaucoup de confort par rapport à son ancêtre le BJ... sans parler de la tenue de route nettement supérieure c'est un bon choix pour les sorties avec les copains surtout sur pistes défoncées et même pour la randonnée motorisée sur les pistes d'europe mais on en voit très rarement équipés pour le RAID africain (sans doute par manque de watts sous le capot ?)

christian.styling a écrit :le LJ73 est un extraordinaire 4x4 qui a été un des premiers à arborer des ressorts tire bouchons au lieu des traditionnelles lames de ressort... et il apportait beaucoup de confort par rapport à son ancêtre le BJ... sans parler de la tenue de route nettement supérieure c'est un bon choix pour les sorties avec les copains surtout sur pistes défoncées et même pour la randonnée motorisée sur les pistes d'europe mais on en voit très rarement équipés pour le RAID africain (sans doute par manque de watts sous le capot ?)

Ça tombe bien il veut rester ici

ejeepsien a écrit :Ce que tu décris fait penser aux ZF-Sachs, le modèle Nivomat, qui sont des amortos compensateurs de charge et correcteurs d'assiette. On les trouve aussi en 4x4 chez Subaru, et un équivalent chez Volvo.

Ce que tu décris est un système beaucoup plus sophistiqué.

Dans le cas que je décris, aucun système de mise en pression de l'amorto, même occasionnel par gonflage.
Le fonctionnement de cette variante restera donc un mystère pour moi...

A+

Ont me propose des amortos O.M.E pour 129 euros pièce, çà parait pas mal mais j'ai vu sur euro4X4 que je pourrait m'en procurer pour moins de 100 euros pièce (en MAXITRAC) ,certes c'est peu être pas la même came mais vu se que je vais en faire ( franchissement occasionnel). et en regardant bien ,ça ferrait les 4 pour le prix de 3 O.M.E, donc faut voir!!

RECHERCHE avis sur la question,merci d'avance les gars