Forum 4x4

as tu vérifié si tes roues étaient libres, pas de frein qui reste coincé?
à voir aussi si pas de fuite après le turbal, si toutes les petite durites sont branchées,
c'est un modèle à pas variable?

Oui tout est branché, mais ce qui est franchement curieux c'est que ca fait ca que en 1ere
Supposons que je suis en 3eme à plat, à 1000 tours, j'accélère et ca part, doucement mais ca va, pour ca que je ne comprend pas pourquoi le démarrage en 1ere est aussi difficile voir même risque d'etre impossible sans caler en montée (je parle pas d'une montée TT)

jnf80 a écrit :Oui tout est branché, mais ce qui est franchement curieux c'est que ca fait ca que en 1ere
Supposons que je suis en 3eme à plat, à 1000 tours, j'accélère et ca part, doucement mais ca va, pour ca que je ne comprend pas pourquoi le démarrage en 1ere est aussi difficile voir même risque d'etre impossible sans caler en montée (je parle pas d'une montée TT)

et en courtes?

J'essaierais demain matin

J'ai craqué, pas pu attendre demain, j'ai essayé en pijama
C'est pire en courte, quand je démarre doucement ca va mais si j’accélère fort le compte tour monte, chute à 1000 et repart genre par accoup.
Comme il est prévu que je change l'embrayage puisqu'il a été monté probablement à l'envers et qu'il y a un bruit de butée je croise les doigts pour que ca vienne de là.

ça ressemble pas à un soucis d'embrayage, ton truc, démarrage moteur bon? pas de fumée?
accélérateur électrique ou à câble?

oui il démarre bien, fumée "noire normale"
Accélérateur à cable
si je fais des wrouuummmm WROUUUUUMMMMM ca monte bien, en roulant ca accélère comme d'habitude, c'est vraiement en 1ere que ca déconne
Quand je dis 1ere en fait c'est démarrage arrété car ca fait aussi en courte.

faudra que tu essayes de démarrer en seconde ou troisième courte

Ca sera pareil, en fait ca commence à partir et ca chute brusquement

jnf80 a écrit :Ca sera pareil, en fait ca commence à partir et ca chute brusquement

donc rien à voir avec la transmission