Forum 4x4

bouldog a écrit :pour ce qui est de changer le joint je l'ai fais sur une r 21 donc meme bloc ! tu enleve le vollant moteur et tu accede directement au joint tu le retire avec un petit tournevisse et tu met le neuf en le graissant un peus et zou (gaf quant meme que le vilbroc soit pas marqué) aller au taf

petit soucie dit moi bouldog tu la retiré comment le joint? j'ai essaillé vite fait ttaleur et galère? pacque la je vient de tombé le volant moteur et je suis tombé sur ce joint bizard, tu la défoncé un peut pour le retirer?

oui j'ai planté 2 petit tournevis dedan pour l'attrapé mais y a peut ettre d'auttre méthode
et j'en avais profite pour changer le petit roulement au centre (au cas ou )

bouldog a écrit :oui j'ai planté 2 petit tournevis dedan pour l'attrapé mais y a peut ettre d'auttre méthode
et j'en avais profite pour changer le petit roulement au centre (au cas ou )

oki merci jvai voir ça

oui une pointe a tracer et tu pousse en bloquant a la main de l autre coté pour qu il se plie

alors joint super facile a enlever par compte pas donné le neuf a AD 42euro
sinon aujourd'hui je l'ai remonté, donc pour l'enfoncé j'ai réutilisé le vieux pour taper dessu avec un maillet et nikel en 5 minute, puis remontage du volant et embrayage en le centrant avec deux tubes de ma fabrication j'ai aussi graissé le roulement de vilbroq au cas ou plus cas remonter toute la boite et ésperer

j'epere que ce post servira si un galuron dans mon genre a le même problème

bien joué tu voi c t poo si dure que ça ??

bouldog a écrit :bien joué tu voi c t poo si dure que ça ??