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re: Dimensionnement de turbo?

Posté : lun. mai 30, 2011 7:55 pm
par dede83
BOUUUUUUUUUUUUUUM
:diable: :lol: :lol: :lol: :lol:

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mar. mai 31, 2011 11:21 am
par jetrider85
pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mar. mai 31, 2011 7:43 pm
par erikson
jetrider85 a écrit :pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??

c'est trop simple pour satamax :D :D

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mar. mai 31, 2011 8:02 pm
par Olivier S.
Bon ben le turbal d'R18 à dû finir dans un lot de pièces... Ou à la benne :diable:

Ad'main ;)

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mer. juin 01, 2011 10:15 am
par Satamax
jetrider85 a écrit :pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??
erikson a écrit :c'est trop simple pour satamax :D :D
C'est exactement ce que je cherches les gars! Mais en 125, ça n'existes pas :D Donc, la solution, compresseur adibatique a couroie. Hyper simple a trouver a régler etx! Comme les paxton! http://www.paxtonauto.com/
Olivier S. a écrit :Bon ben le turbal d'R18 à dû finir dans un lot de pièces... Ou à la benne :diable:

Ad'main ;)

A toute à l'heure.

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mer. juin 01, 2011 5:55 pm
par dede83
compresseur adibatique :hein: :hein:
connait pas le dédé :D

mais compression adiabatique oui :(

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mer. juin 01, 2011 6:39 pm
par benz

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mer. juin 01, 2011 11:05 pm
par Satamax
Oh le recyclage de VMC! Au fait, ça ne sert a rien ces trucs, juste a te manger le batteries! J'ai vu des tests! Aucun n'a rien donné!

Dédé, désolé, mes cours datent d'il y a longtemps! :D

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : mer. juin 01, 2011 11:06 pm
par dede83
moi de 83 mais c est po grave :D

re: Dimensionnement de turbo?

Posté : sam. juin 04, 2011 9:26 am
par chat4643
pour faire le montage que tu veut il te faut un turbo consequant (poids lourd ou travaux publique) j'explique un turbo de voiture tourne à 100000tr/min a plein régime donc si tu le met sur la courroie d’accessoire il va tourner qu'a 4 ou 5000tr au mieux et niveau rendement tu va être au fraise (prend un violon pisse dedans et observe), il te faudrait un turbo pour un moteur de 4 l de cylindrer en agricole
prévoit aussi une soupape pour éviter une surpression et réglé la pas trop fort si tu ne veut pas avoir des souci de culasse
bon courage pour le montage mais c'est jouable
aprés tu peut partir sur autre chose qu'un turbo
http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardi ... htm?ca=3_s
et la c'est prevu pour tourner a 1500 ou a 3000tr/min