j'aime bienky260 a écrit :[...]
la puissance, c'est pour les petits slips, le couple à bas regime pour les big guns![]()
Avis sur Patrol Y61
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re: Avis sur Patrol Y61
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re: Avis sur Patrol Y61
se faire plaisir, conduire sur route comme si on avait une berline et pas un camion, ce sont juste 2 exemplesky260 a écrit :c'est precisement ce que je pense.
et avoir 200 chevaux, pour quoi faire???
mis à part faire du fech fech à longueur de temps, c'est completement inutile.
moi c'est le string, sinon ça c'est une réflection de quelqu'un qui a surement un gros slip, on ira pas voir ailleurky260 a écrit :la puissance, c'est pour les petits slips, le couple à bas regime pour les big guns![]()
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re: Avis sur Patrol Y61
idefix a écrit :se faire plaisir, conduire sur route comme si on avait une berline et pas un camion, ce sont juste 2 exemples
le Patrol :
châssis échelle
deux essieux rigide
et un poids de pachyderme
pour une mécanique un peu limite...
c'est pas un 4x4 pour se faire plaisir sur la route
subaru impreza
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re: Avis sur Patrol Y61
ceci dit en 2002 si j'ai pas acheté de patrol c'est en raison de son rappord poids/puissance
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re: Avis sur Patrol Y61

mais le titre du sujet c'est le mastodonte, le pachyderme de chez Nissan...
un de mes voisins avait un DiD avec une puce qui montait la puissance à 205 cv je crois
je l'ai essayé : ça se conduisait comme un kart...
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re: Avis sur Patrol Y61
A mon avis, vu qu'il n'est pas loin de chez toi, va voir. Y'a un peu plus loin sur le même trottoir un autre qui fait du 4X4 (il me semble que c'est le tonton d'un de nos membre)




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re: Avis sur Patrol Y61
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re: Avis sur Patrol Y61
C'est sur que pour le même prix à 20000€ t'auras une voiture à +120000 kms mais sans l'équipementaucris a écrit :Merci pour vos réaction cela m' permis de me faire une idée je crois que je vais abandonner le trol et plutôt me diriger vers un 120
le patrol reste avec le 80 l'un des vaisseaux du désert
mais si tel est ton choix
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