Forum 4x4

SamCé a écrit :Normalement il y a des repères sur le volant moteur et c'est environs 10°v d'avance sur un 410 (il me semble)

Oui il y a deux reperes sur le volant moteur T point mort haut, 10° avance d'allumage, ils sont visible par la lumiere qu'il y a sur la cloche d'embrayage côté conducteur il y a peut etre encore le cache en caoutchouc dessus.
moi pour faire tourner le moteur pour aligner les reperes je leve la roue arriere gauche en 5 eme sans frein a main et sans le contact en me penchant j'arrive à faire tourner la roue avec le pied et voir la lumiere de reglage je fais qu'un metre soixante dix et je suis pas tres souple. Apres pour rentrer l'allumeur dans la bonne position le mieux est d'avoir la revue technique (15 ou 20€) c'est le minimun indispensable.

Clé de 17 à la sortie vilbrequin.

le coup de la roue arrière, j'ai donné.

Au bout d'1/4 d'heure il y avait une tranchée de 30cm entre l'avant et l'arrière du Samy à force de faire des aller-retour

pour faire tourner le vilbrequin je fais tourner le ventilo!!!! je pense que c'est bon car le volant moteur tourne. sinon g j'essaye de caler l'allumage avec une lampe témoin mais elle ne s'allume pas... je comprend pas

Tu as mis le contact?

non g pas mis le contact je l'ai fais tourner a la main

pardon j'avais pas compris!!! je suis idiot j'ai pas mis le contact pour le test avec la lampe!!!

Alors avec le contact mis, il y aura du "jus".

La lampe doit s'allumer....

j'ai mis le repere sur 10 °, caler l'allumeur avec la lampe témoin (dès qu'elle s'allume, je bloque) mais mon 410 refuse toujours de démarrer.... aider moi SVP

dans quelle ordre as tu mis les fils?
et quand tu as caler l'allumeur le doigt pointer sur quel plot de la tete delco?

effectivement g pas fait gaffe g remis comme c t avant!!! c koi l'ordre deja? et dans quel sens?