Forum 4x4

Merci pour les infos

je pense que je vais rester en taille standard...

merci les gars

sage décision, imagine que ça merde avec une taille pas d'origine, il faudra s'expliquer après

235x85x16 , y a que ça de vrai sur les 110 / 130

Les jantes tôles d'origines du Def ne permettent qu'une monte de 7,50 car elle font 5,5 pouces de larges, pour une monte supérieure soit 235/85 X 16 qui est aussi une monte homologuée LR il faut passer à du 6,5 voire 7 pouces. Les jantes tôles du RRC vont bien, ya aussi les Wolf de type militaires.
Rester en monte d'origine c'est être street légal...........et puis passer du gros pneus large bouffe de la puissance sans forcément apporter un plus..................... après ya les amateurs de tuning bien sur................

pierrotland11 a écrit :Les jantes tôles d'origines du Def ne permettent qu'une monte de 7,50 car elle font 5,5 pouces de larges, pour une monte supérieure soit 235/85 X 16 qui est aussi une monte homologuée LR il faut passer à du 6,5 voire 7 pouces. Les jantes tôles du RRC vont bien, ya aussi les Wolf de type militaires.
Rester en monte d'origine c'est être street légal...........et puis passer du gros pneus large bouffe de la puissance sans forcément apporter un plus..................... après ya les amateurs de tuning bien sur................

tu tacle dur la

Tacler moi jamais! C'est pas le genre de la maison...................

Le 265 était monté d'origine à un époquesur les 90 il me semble.
Les jantes toles d'origines sont bonnes pour le 7.50 c'est tout .
Pour du 235 ou du 265, il faut du 7/16 (jante alu ou tole style modular...) ou des wolf en 6.5/16.

juju60130 a écrit :Le 265 était monté d'origine à un époque sur les 90 il me semble.
Les jantes toles d'origines sont bonnes pour le 7.50 c'est tout .
Pour du 235 ou du 265, il faut du 7/16 (jante alu ou tole style modular...) ou des wolf en 6.5/16.

Honnêtement je pense pas.

Blackfender a écrit :Honnêtement je pense pas.

Je suis sûr que non.

(Mais je peux me tromper, cela ne serait pas la première fois )

750x16, c'est la monte historique du defender 110 ; Moderne, ça donne 235x85x16 ; Exhibitionniste, 255x85x16; mythologique 900x16.

Le reste, c'est des pneus pour les trottoirs.

webmaster a écrit :Je suis sûr que non.

(Mais je peux me tromper, cela ne serait pas la première fois )

750x16, c'est la monte historique du defender 110 ; Moderne, ça donne 235x85x16 ; Exhibitionniste, 255x85x16; mythologique 900x16.

Le reste, c'est des pneus pour les trottoirs.

Et bien , tu te trompe.

Reste dans les tailles classique, c'est mieux.

juju60130 a écrit :Et bien , tu te trompe.

En effet, je viens de vérifier !

Les 265/75R16 sont homologués (et sont indiquées dans les doc LR) depuis l'époque du 300 Tdi.