Forum 4x4

matIV a écrit :ça commence à faire, là...

tous les 30Mkm?

Oui, plus 1L tous les 10 000 pour la conso du moteur.

dede83 a écrit :http://www.lubexcel.com/shell-huile-mot ... p-248.html

http://www.lubonline.fr/automobile/auto ... gory_id=97

Ah ouais, merci Dédé....

Tu pouvais pas me le dire avant, la voiture est en vente.....

platplat a écrit :Oui, plus 1L tous les 10 000 pour la conso du moteur.

Au moins une Renault, avec cette conso!...?

matIV a écrit :Au moins une Renault, avec cette conso!...?

Nan VAG, mais c'est normal, tous les moteurs de ce type bouffent un peu d'huile...

Bon, à 29€ le litre, c'est une rente quand même hein...

platplat a écrit :Ah ouais, merci Dédé....

Tu pouvais pas me le dire avant, la voiture est en vente.....

et encore quand j ai proposé de l huile il suffisait de me demander en castrol par mon ancien boulot je suis bien placé

platplat a écrit :Nan VAG, mais c'est normal, tous les moteurs de ce type bouffent un peu d'huile...

Bon, à 29€ le litre, c'est une rente quand même hein...

c est surtout que l huile est trop fluide

dede83 a écrit :c est surtout que l huile est trop fluide

Aussi......

je me demande la raison de ce choix.....

Mais, je ne m'aviserais pas de changer, trop fragiles ces trucs là...

deja dit ailleur

pour moins consommer de carburant et donc rentrer dans les critères de pollution
pas encrasser les FAP avec des cendres

vendre de l huile qui pas se conception se fait bouffer par le moteur a un prix qui fait peur

dede83 a écrit : donc en gros 8 ans soit 4 fois plus que les préconisations des pétroliers pour le stocage des huiles

+1000

Une fois le bidon ouvert la péremption temps de l'huile est la même que dans le moteur.

Je vidange mes LC tous les 10 000 alors qu'ils sont prévus tous les 15 000KM, péremption temps 18 mois avec de l'API CF alors que la CE ( norme inférieur) est aussi préconisée.
Cordialement

laisse c est des