Forum 4x4

je te répond en MP

Jo49 a écrit :Et la tolérance de descendre d'un indice, en T pour notre exemple, pour des pneus Hiver ou badgés M+S? C'est du pipo?...

NON mais il faut le signaler au conducteur par la pose d'une étiquette sur la nouvelle performance du pneu
c'est la réglementation mais bon

mais dans les gamme route et hiver
quand tu passes du H au T tu te retrouve avec un carcasse plus molle au appuis
donc dans certaine situation cela peut être plus chaud

Ok, merci Eric!

Mais en pneus un tant soit peu cramponnés, le H n'est pas légion...

A+

Jo49 a écrit :Ok, merci Eric!

Mais en pneus un tant soit peu cramponnés, le H n'est pas légion...

A+

Voilà pourquoi il passe en M+S et on saute la loi ( on peut descendre d'un indice de vitesse)
mais pas la qualité du pneu dans sa technique
donc attention

Merci Eric, bien reçu!

Et sinon l'ami TEK il choisit quoi finallement?...

Merci pour les informations,
Je pense partir sur des pneus routiers vu le faible nombre de fois que je quitte le bitume et en indice H pour être toujours dans la norme, le choix se portera entre :
-Michelin latitude cross
-Michelin latitude tour hp
-Yokohama H/T-S qui est aussi a l'aise sur piste que sur route (4x4 tout terrain magazine avril/mai ) usure ??
Je vais oublier les pneus toutes saisons M+S qui on vraiment l'aire de s'user rapidement.

Une autre petite questions: peut on faire confiance au test des pneus sur le site de pneu online.fr qui donne le maxxis maraudeur MA-S1 comme l'un des gagnant en termes d'usure pour ma taille de pneus.

Le Yoko HT/S a été pas mal critiqué par les suzukistes et les subari...je crois qu'il était monté en première monte sur les Grand Vitara et sur les Forester à une époque. Ils reprochaient une tenue pas top sur le mouillé mais ça devait être la génération précédente

Les latitudes sont pas mal...le cross plus typé cross évidemment et donc légèrement plus bruyant et un peu moins sécurit sur sol froid mais meilleur grip sur le gras et la neige fraîche. A 20.000 sur le qashqaï de madame les latitudes tour sont comme neuf, bibi à fait 40.000 avec les cross et un peu plus de mi-usure (voiture revendue avec).

Trifon pense faire 40.000 avec ses Maxxis sur son XT mais il t'en parlera mieux que moi si il passe par là, il n'a peut-être pas le même profil que tu as vu...

Sinon les mich' sont badgé M+S aussi, ce n'est pas un incice de dureté de gomme mais de profondeur des profils je crois!

A+

TEK038 a écrit :Merci pour les informations,
Je pense partir sur des pneus routiers vu le faible nombre de fois que je quitte le bitume et en indice H pour être toujours dans la norme, le choix se portera entre :
-Michelin latitude cross
-Michelin latitude tour hp
-Yokohama H/T-S qui est aussi a l'aise sur piste que sur route (4x4 tout terrain magazine avril/mai ) usure ??
Je vais oublier les pneus toutes saisons M+S qui on vraiment l'aire de s'user rapidement.

Une autre petite questions: peut on faire confiance au test des pneus sur le site de pneu online.fr qui donne le maxxis maraudeur MA-S1 comme l'un des gagnant en termes d'usure pour ma taille de pneus.

Le Cross n'est pas un pneu route mais Mixte

Pour les tests
je vois comment ils peuvent faire un essai constructif
pour cela il faut avoir toujours le même vehicule et une conduite dans la même région
avec le même conducteur et le même trajet
PAr exemple pour mes essais je fait la géométrie du véhicule tous les 2 mois pour un essai sur mon véhicule (car la géo ne doit pas influer l'usure) et 6 mois pour un autre véhicule
voir essai du Latitude Cross
je vais reprendre la geo du LAnd de Franck cette semaine
mais je peux faire un propo de rentabilité entre le prix et le kilométrage annoncé par le manufacturier

Donc pour mon cas le cross serait a éviter vu que je fais 90% bitume, je devrais alors partir sur les latitudes tour HP.

Sur le grand vitara j 'ai des latitude cross et sur route ils sont vraiment très bien , ils sont bien meilleur que les bridgestone qui étaient monté sur le grand vitara , les Michelin chantent moins sur route sèche , tiennent bien mieux la route sur route mouillée , et se débrouillent pas mal dans les chemins et sur la neige ils sont correctes même si un pneu neige est bien + performants sur neige , pour moi c 'est un super compromis .