Forum 4x4

Anjuna a écrit :Z'êtes moooooooooche tous les deux d'abord Epicépapourmoa ... En plus

Je sais que c'est pas pour toi, c'est un BA qui t'intéresse là. Mais, ça n'empêche que...

Pour mon KDJ95, j'utilise des Bridgestone Dueler694, très bons en usage routier surtout si les conditions météo se dégradent, donnet l'impression d'un véhicule plus léger. Bonne tenue dans le temps (30000km AV, 55000AR)

Alors, c'est a qui ce KDJ, on sait toujours pas..........

pat 25 a écrit :Alors, c'est a qui ce KDJ, on sait toujours pas..........

Un ami

IL monte des grabber at2, c'est un mixte, mais il est largement suppérieur au bfg et a une plus longue longévité qu'un routier.

+1...mon assoc' a fait 120.000 avec 1 train et demi (6 pneus quoi) de Général AT...il roule super cool mais quand même, c'est énorme!

Je note aussi, merci

c'est pas le profil même laméllisé qui fait un pneu "hiver", c'est la gomme thermique qui reste souple au froid et fond comme du beurre sur le macadam chaud
il y a des tas de pneus qui ressemblent à des "hivers" mais qui sont en gomme dure résistante à l'abrasion en plein cagnard

par contre j'aime pas les profils directionnels : en cas de crevaison ta roue de secours n'est pas dans le bon sens une fois sur deux au moins alors les "épaulements extérieurs" c'est un problème plus qu'un avantage

ben moi j'ai des cross terrain qui ont 60000 et je les trouve bien pour le 120.
j'en ai meme un autre jeu stocké en attente...