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pat 25 a écrit :C'est pas interdit...............par l'Europe, mais par la France, qui n'a jamais gain de cause quand la personne qui a pût être verbalisé demande a comparaitre.
OUITARA a écrit :de se faire prendre,,,oui,,,
valable que pour les vieux moteur diesel,
pas les tdi,hdi, etc,,,,,,,,,,,,,,
Bebop a écrit :beuh, a quoi ça sert que je fasse un beau post ?
Bebop a écrit :jusqu'a 100% avec des adaptations...
eviter les pompes a injection rotatives qui ne supportent pas, mais les bosch marchent très bien...
Les common rail aiment moyen, ça depends des modeles...
huile usagée ou neuve ça passe très bien...
par contre, PAS D'HUILE DE PALME !!! JAMAIS !! ça fige a 30°C
Donc faites gaffe car si vous en récupérez dans des restau demandez la composition avant de la filtrer et la mettre dans le réservoir...
L'huile de colza et de tournesol sont les meilleures a mon avis...
Pour info, un moteur diesel peut tourner a quasiment touts dérivés pétroliers, ça marche a l'huile moteur par exemple... D'ou l'expression "hydrocarbures végétales" en effet, le pétrole étant un résultat d'une décomposition de végétaux ancestraux, on retrouve la/les molécule(s) concernée(s) dans l'huile de différents végétaux...
Pour d'autres infos, n'hésitez pas, je suis pas le maitre en la matière, loin de là, mais j'ai un peu gratté le sujet...
Pour ce qui est de l'aspect légal, c'est compliqué, vu qu'on ne paye pas de TIPP sur l'huile de friture... En Europe, une directive encourage l'emploi de ce genre de bio-carburants mais une loi française interdit FORMELLEMENT l'usage de carburants alternatifs... Je ne suis pas responsable de vos actions évidemment
Faudrait pouvoir pousser un éventuel procès jusqu'en cours européenne de justice, mais ça fait devenir casse-gueule... Il n'y a pas actuellement de jurice-prudence sur un cas de roulage a l'huile...
didi a écrit :y'a des pompes à injection qui n'aiment pas trop des adjuvents oléogineux je me suis laissé dire, sans me faire du mal, que les bosh résistaient bien, mais toutes ne sont pas comme elles. huile et GO n'ont pas les mêmes caractéristiques de graissage.
de plus, la douane volante n'est pas très arrangeante avec ça....
mais un agriculteur, ou artisan, faisait marcher ses 205 avec de l'huile de colza, sans soucis, ormis avec le fisc.
je crois savoir que tout ce qui est HDI est susceptible quant à ce carburant là.
Bebop a écrit :jusqu'a 100% avec des adaptations...
eviter les pompes a injection rotatives qui ne supportent pas, mais les bosch marchent très bien...
Les common rail aiment moyen, ça depends des modeles...
huile usagée ou neuve ça passe très bien...
par contre, PAS D'HUILE DE PALME !!! JAMAIS !! ça fige a 30°C
Donc faites gaffe car si vous en récupérez dans des restau demandez la composition avant de la filtrer et la mettre dans le réservoir...
L'huile de colza et de tournesol sont les meilleures a mon avis...
Pour info, un moteur diesel peut tourner a quasiment touts dérivés pétroliers, ça marche a l'huile moteur par exemple... D'ou l'expression "hydrocarbures végétales" en effet, le pétrole étant un résultat d'une décomposition de végétaux ancestraux, on retrouve la/les molécule(s) concernée(s) dans l'huile de différents végétaux...
Pour d'autres infos, n'hésitez pas, je suis pas le maitre en la matière, loin de là, mais j'ai un peu gratté le sujet...
Pour ce qui est de l'aspect légal, c'est compliqué, vu qu'on ne paye pas de TIPP sur l'huile de friture... En Europe, une directive encourage l'emploi de ce genre de bio-carburants mais une loi française interdit FORMELLEMENT l'usage de carburants alternatifs... Je ne suis pas responsable de vos actions évidemment
Faudrait pouvoir pousser un éventuel procès jusqu'en cours européenne de justice, mais ça fait devenir casse-gueule... Il n'y a pas actuellement de jurice-prudence sur un cas de roulage a l'huile...
