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Asmodias a écrit :... deux douilles de plus a acheter.
...
will@ a écrit :cardan : en fait :arbre de transmission.. deux croisillon par arbres... sauf pour celui qui vas de la bt a la bv : 1 seul ... .
alexsam a écrit :ben sur mon TD, j'ai bien 2 croisillons sur cet arbre aussi, sinon, il ne serait pas homocynetique...
et pour que l'arbre reste homocynetique (que les 2 bouts tournent a la meme vitesse), une verification simple : les croisillons doivent etre alignés, si pas le cas, il faut sortir et remettre les cannelures a la bonne place...
):( desolé 
will@ a écrit :'tain oui !!! je dit que des conneries en ce moment (le pire c'est que je l'ai eu en mais ya pas tard
Va passer ton coup de téléphone toi 
Rangertom a écrit :Offre toi un vrai jeu de douilles de bonne qualité, tu ne le regretteras pas
Facom (mais c'est cher) ou Magnusson (Brico Dépot) par exemple
Avec les douilles de 8 à 21 au minumum
Rangertom a écrit :
peut on au remontage mettre légèrement de la graisse sur la coupole qui vient recouvrir les aiguilles pour que lorsque on sert à l'éteau ca coulisse mieux ou bien cel doit etre monter "a sert"???Rangertom a écrit :- Une pince à circlips intérieurs
- Un gros marteau ... voir une bonne massette
- une douille de bougies (ou tout autre truc au diamètre des têtes de croisillons
- une douille de 36 (ou tout autre bout de tube solide ayant un diamètre intérieur permettant de laisser passer une tête de croisillon)
- et du WD40 pour faciliter la glisse au démontage
Pour le remontage, la même chose sauf que je triche un peu maintenant, je colle le croisillon au congélateur ou dans un bac de glace carbonique avant le montage comme ça il rentre nettement mieux en place