Forum 4x4

OUITARA a écrit :autrement, va voir un autre CT

+1

ca depend vraiment du controleur, pour voir tous les jours des 4x4 modifiés , ils passent tous a un moment au ct , donc c'est faisable
mon sam passe avec des 33"

mon contrôleur regarde pas les tailles il vérifie qu'ils sont en bon état et qu'ils ne sortent pas des ailes c'est tout

christian.styling a écrit :http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2 ... 24560R1499

les 205/75x15, rentre dans le tableau, en équivalence du 195/80x15,

ce qui correspond , a une différence d une taille,

mais pour ceux qui sont par exemple homologués en 205/80/16 ils ont pas droit à 215/80/16 et pourtant il n'y a qu'une taille ; pareil pour ceux homologués en 265/70/16 et qui n'ont pas droit à 265/75/16 et pourtant il n'y a qu'une taille... ça serait trop facile ! en France on fait dans le compliqué

ca devient grave!

c'est une réglementation qui a plusieurs années mais tout le monde s'en foutait... maintenant les controles, certains contrôleurs, deviennent plus chiants

il y a quelques années, à l'époque où les amerlocks avaient fait un barrage contre l'importation du roquefort (ils voulaient le pasteuriser ces cons là)... certains contrôleurs, en représailles, refusaient les pneus marqués en taille US genre 30x9.5R15...31/10.5R15 etc...

je vais aller voir un autre contrleur. et essayer de trouver un jeu de pneu

yoansat a écrit :je vais aller voir un autre contrleur. et essayer de trouver un jeu de pneu

avec les jantes,

Mon Samy va pas passer au controle

J'ai mis de la pâte noir à la pompe à essence au lieu du joint d'origine

Pi mes jantes sont noir...grises à l'origine.

Putain, Lundi, je vais m'en faire un (de controleur...pas de joint)