Forum 4x4

ca depend de l'age du vehicule... et du type (pas de CT pour les motos pour le moment )

Tu as raison, alex.

J'ai lu le PDF, c'est hyper hard le bazar et ils expliquent que le fait de poser un tournevis sur le réglage peut modifier le CO

Je ferais ça de toute manière en chambre stérile pour le vent

Gaston,

tu n'as pas tord dans le fond mais comme le Lada, ça semble plus hardu, je participe aux frais, ça peut être utile sans être primordial.

Pour le CT, c'est 3.5 maxi pour le 93

de toutes facons, quant on a ce type d'equipement, on apprend a s'en servir souvent, histoire de controler, ou apres le moindre demontage... c'est tellement facile d'atteindre le bon reglage, ou de detecter un probleme (si la vis de richesse est hors de sa plage de reglage, il y a un pb a l'arrivee d'air ou d'essence...)

sur les voitures modernes (injection) on tourne a 2% de CO, mais les moteurs a carbu sont beaucoup mieux a 3 ou 3.5 % niveau regularité du ralentit et demarrage a froid.

n'oublions pas qu'on a pas de correction de richesse dynamique (sonde lambda) sur un carbu

Stefano !!

tu veux pas venir régler mon proto???


tu vas etr plus équipé que moi !!!!




mode je suis pas gentil on:

sur un moteur a combustion interne a allumage commandé ( un moteur essence quoi! )
le plus important n'est pas le CO mais le CO2, car c'est lui qui donne la meilleur image de la qualite de la combustion ( avec l autre gaz tres important ........ l oxigène),
donc je ne suis pas pour un achat simple gaz

mode pas gentil off

Vraiment pas gentil

Finalement, mon pote prefere qu'on en fabrique un.

J'ai récupéré une sonde Lambda...j'attends de voir les plans demain

Quel radin.

Simplet2base a écrit :Stefano !!

tu veux pas venir régler mon proto???


tu vas etr plus équipé que moi !!!!




mode je suis pas gentil on:

sur un moteur a combustion interne a allumage commandé ( un moteur essence quoi! )
le plus important n'est pas le CO mais le CO2, car c'est lui qui donne la meilleur image de la qualite de la combustion ( avec l autre gaz tres important ........ l oxigène),
donc je ne suis pas pour un achat simple gaz

mode pas gentil off

oui, mais les centres de CT mesurent le tx de CO, donc pour etre sur que ca passe, ce materiel est pas si mal.

en plus (je ne l'ai pas sous les yeux) mais il me semble que la notice presente les courbes de comportement des differents gazs en fonctin de la combustion, et le CO est suffisament precis pour optimiser la richesse.

l'important, c'est d'avoir un echappement etanche et une prise pour la sonde qui rentre bien profondement dans l'echappement. si tu prends les mesures a la sortie, c'est folclorique au niveau des chifffres, car l'air ambiant rentre un peu...

Exact pour l'air ambiant.

Nous avons fait les tests ce Week end sur le Lada.

Pour faire simple:

Raccordement de la sonde Lambda sur un multimetre.
lecture du CO selon une echelle trouvé sur le net.

En clair et pour donner un exemple:

0.8v= réglage riche
0.5v= reglage mixte..etc.

Nous avons eu un souci de lecture à cause d'un mauvais calibrage du multi et j'avais pas pris mon mien spécial auto...

Puis, le coude du pot du Lada nous a empeché de l'enfoncer profondement (sans vilain jeux de mots)

Faut qu'on paufine.

sonde lambda sur multimetre, ok, mais tu l'alimente comment ? tu met le 12v en serie ?

l'avantage de ce montage, c'est que tu peux le laisser pour aller faire un tour et verifier la richesse en dynamique (les snorckshell mal montés vons avoir des surprises...

alexsam a écrit :oui, mais les centres de CT mesurent le tx de CO, donc pour etre sur que ca passe, ce materiel est pas si mal.

en plus (je ne l'ai pas sous les yeux) mais il me semble que la notice presente les courbes de comportement des differents gazs en fonctin de la combustion, et le CO est suffisament precis pour optimiser la richesse.

l'important, c'est d'avoir un echappement etanche et une prise pour la sonde qui rentre bien profondement dans l'echappement. si tu prends les mesures a la sortie, c'est folclorique au niveau des chifffres, car l'air ambiant rentre un peu...

attention dans la mesure des gaz lorsque le CO lu + le CO2 lu < 15 , il faut calaculer le CO reel , donc le CO seul n est pas bon

un analyseur dans un centre de controle affiche le CO reel ( apres calcule) il n affiche pas le CO mesuré

voila pourquoi mon intervention pas gentille