Forum 4x4

OU tout simplement le vase d expension fendu et fuite et perte longue dans le temps au depart puis quelques goutes sur le boitier de direction

Lorsque j'ai acheté le Samy, il bouffait de l'eau, vous m'avez compris.

Arrivée au quart du vase, plus de fuite...

Le vase était fendu au niveau des "glissières".

Nouveau vase et nickel

Je pense que c'est le JDC car je sens de l'eau en passant le doigt sous le collecteur d'échappement au niveau du JDC. Qu'en pensez vous?
Par contre avec le JDC qu'est ce qu'il prevoir ? Autres joints à commander...
et je suppose rectif. culasse.

gaston26 a écrit :durites,une pompe a eau,un radiateur de chauffage,,un radiateur,un bouchon de radiateur,un robinet de chauffage,un joint ou tout simplement un collier

faites votre choix si ya une fuite

perso sur le mien : une ou deux durites (au niveau du colier) et le "sertissage" du haut du radiateur mais je le sait alors je verif trèèèèès souvent

colliers a changer

sertisage : ecarter les pates enlever le vieux joint remettre de la pata a joint (la noire de chez lolo)
refermer les pattes de sertissage

laisser sécher 24h

dede83 a écrit :colliers a changer

sertisage : ecarter les pates enlever le vieux joint remettre de la pata a joint (la noire de chez lolo)
refermer les pattes de sertissage

laisser sécher 24h

t'est sur pour la noire

oui si tu en a pas de la bleu marche aussi

http://www.loctite.fr/frf/content_data/ ... 0_CATA.pdf

ATTENTION les GARS !

Faites gaffe à la couleur ! ! !

Pour le JDC...ben JDC pi kit distrib et pompe à eau.

Je serais presque enclain à dire joint spi sortie Ac et joint spi sortie vilbrequin

Stefano2b a écrit :ATTENTION les GARS !

Faites gaffe à la couleur ! ! !

Pour le JDC...ben JDC pi kit distrib et pompe à eau.

Je serais presque enclain à dire joint spi sortie Ac et joint spi sortie vilbrequin

'tain arrete tu me donne mal au crane

Ben quoi?

On rigole