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Sa se voit juste en levant le soufflet?

tit 66 a écrit :
Sa se voit juste en levant le soufflet?

faut devisser la plaque qui retiens le levier, comme si tu voulais enlever le levier et la vis a sa tete horizontale vers l'arriere du vehicule

Sur la 2ime photo, on voit dans le "trou" du levierune sorte de "plat".

Il y a deux pices comme ça de chaque coté (droite-gauche)
Elle servent à maintenir ton levier à peu prêt droit sans qu'il se balade tout seul.

En démontant, tu comprendras vite de quelles pièce je parle

Toujours sur la deuxiemme tof, il est indiqué aux fl^ches qu'il faut dévisser encore cette platine...
pour avoir accès aux deux petites piecette dont je parle plus haut

Bye,

Merci

question, c'est pareil sur les vitara ?

parce que ma bv de vitara passe tous les rapports, mais une fois engagés, le levier a tellement de jeu, on dirait qu'il est au point mort

Je ne me rappelle plus comment c'est fichu mais je crois que les deux pattes plates de part et autres peuvent se resserrer.

A confirmer.

ces deux pattes ont des ressorts puisqu'elle bougent selon la position du levier.

Voila en photo la découverte:

La bague qui c'est un peu bouffer, je sais pas comment.


Le ressort casser.




Et la piece casser.
L'écrou c'est casser, et j'arrive meme pas à sortir ce qui reste


Je vais essayer de trouver cette piece, sa doit pas couter bien cher.

Et ben !

Mais comment le ressort a pu casser?

L'ancien proprio je pense, vu que j'ai toujours eu le jeu énorme ,
Et moi qui penser que c’était normal

du coup si quelqu'un vend la piece de la derniere photo complète (avec ressort et tout)

va chez suzuk, toutes les pieces se font au detail. le ressort devrait faire 1 ou 2 euro, la vis de centrage pareil.