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Vu les photos, je crains qu'il n'y ai pas de salut sans couper et souder de la tôle neuve ... Bien cloqué quand même

Anjuna a écrit :Vu les photos, je crains qu'il n'y ai pas de salut sans couper et souder de la tôle neuve ... Bien cloqué quand même

uép c'est bien ça qui me fait C... mais bon je pense que j'ai quand meme pas mal stopé le pb .. l'avenir nous le dira

fredbuch a écrit :ET FEROSE merci pour vos reponse

pour le ferose .. je connais pas ... sur le site il dise que c'est un émulsion aqueuse mouillante de résines synthétique qui rend hermétique le métal dans son épaisseur et supprime la porosité. L’humidité et l’oxygène ne peuvent plus pénétrer. ça m'a l'air d'etre le meme chose que le RUSTOL-OWATRO sauf que c'est pas un résine. c'est un inibiteur de rouille.

pour revenir sur le sujet ...

en faisant quelques recherches sur le net j'ai trouvé un super site sur la restauration d'une citroen id 19P ... et il ya tout ce qu'on cherche sur le traitement de la rouille.
il présente aussi comme faire du dérouillage par electrolyse, du zingage maison, et l'emploi d'un produit destructeur de rouille qu'on trouve pas en nc ... le converox. dommage pour moi

http://id19p.over-blog.com/

http://www.7darmor.fr/traitement,conver ... 73.fr.html

pour ma part j'ai fait avec ce que je trouvais sur le marché.
- démontage de tous les capitonnages,
- nettoyage le la poussiere de territe ... car j'en avait un max (les photos parlent d'elles même)
- décapage de mes anciennes réparations qui n'etait pas extra, décapage jusqu'au métal
- application au pinceau fin (intérieur et extérieur) du Rustol Owatrol en 2 couches fine séparé de 24h ... c'est super long a sécher ce truc .. et ça reste quand meme légerement collant au bout de 3jours ...
- application au pinceau fin (intérieur et extérieur) de 2 couches de Primaire Rustol AP60 ... alors la j'ai été super déçu par ce produit... ça reste tjrs "mou" c'est la galère a poncer ... si j'avais su j'aurais passer un primaire epoxy. vraiment déçu du produit... pas bon si il stop bien la rouille ... ça le fait.
- ensuite un peu de mastic polyester de carrossier, poncage
- application au pistolet de cire pour corps creux anti-corrosion (ça pue ce produit .. meme au bout de 2 semaines bien ventilé ça sent tjrs)
- et peinture acrylique en 3 ou 4 couches légères ... comme ça c'est bien étanche,
si le AP60 est pas assez sec ... l'acrylique le ramolli.

l'avenir me dira si c'est bien réparé.


DEMONTAGE ET NETTOYAGE


DECAPAGE + RUSTOL