Forum 4x4

si jai bien compris

levier 1 normal , roulage courte 4x4, av et ar
levier 2 roulage courte 2x4, ar



levier 3 pour passer en2x4 sur pont av, ,c est possible,ou avec une autre position du levier 2,???

OUITARA a écrit :si jai bien compris

levier 1 normal , roulage courte 4x4, av et ar
levier 2 roulage courte 2x4, ar

moi je dirai plutot
1 levier 4x2 4x4
et l'autre longues ou courtes

Bien l'idée, mais bonjour la modif.

Vive la montée de mayonnaise...y a plus qu'a casser les oeufs et du vinaigre

sinon modifier les 2 fourchette avec des crans en plus ce qui permettrais d'avoir un choix impressionnant sur la selection

2H,2L,4H,4L et 2Neutres parcontre pas 2 de roues avant dommage!!

gaston26 a écrit :sinon modifier les 2 fourchette avec des crans en plus ce qui permettrais d'avoir un choix impressionnant sur la selection

2H,2L,4H,4L et 2Neutres parcontre pas 2 de roues avant dommage!!

décrabotage pont arriére

Effectivement,le décrabotage du pont ar associé aux frein séparés,c'est terrible pour tourner autour des arbres!
A temps perdu j'ai mis ça au point sur ma boite:

http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/samurai/transfer-case/twisted-tt-2-low-shifter-shaft-kit.html

il y a tout : le pommeau et les axes de fourchettes modifiées.

In English...not cool.


C'est quoi qu'il faut acheter?

A 139$, c'est juste la boule, je suppose

non, regarde les photos, tu as la boule ET les axes de fourchettes usinés pour que ca verrouille au bon endroit ainsi que les joints pour le remontage.

410ois a écrit :Effectivement,le décrabotage du pont ar associé aux frein séparés,c'est terrible pour tourner autour des arbres!
A temps perdu j'ai mis ça au point sur ma boite:[ATTACH=CONFIG]28292[/ATTACH]

vraiment top, on peut avoir plus d'infos ?

alexsam a écrit :http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki/samurai/transfer-case/twisted-tt-2-low-shifter-shaft-kit.html

il y a tout : le pommeau et les axes de fourchettes modifiées.

c'est pas un kit de déco AR, avec ça tu n'a pas la possibilité de passer en traction...