Forum 4x4

Olivier S. a écrit :Je savais que je pouvais compter sur toi, mon Bisournous

le R n'est pas au bon endroit

Mouais...ben je sais pas trop...
On a un devis pour 1200 € pour l'embrayage

Et c'est quand même pas un véhicule neuf... Il a trainé dans les chemins, le prés et les bois

Donc, la carrosserie n'est pas nickel (seule photo que j'ai, elle date de 2003 !!!)

=> corrosion à divers endroits, ailes Arr (G+D) enfoncé, nombreuses rayures, rétro "maison", pas vraiment "nickel" mais guère pire que sur la photo...

Coté réparation récentes :
hayon + vitre arrière en bon état (changé il y a 1 an...)
fixation de porte conducteur changé
diverses pièces mécaniques et freinage de l'essieu avant
+ entretien "normal"


Ce 4x4 était un utilitaire, un vrai !!! (CG 2 places)
Et il servait en tant que tel... (souvent des piquets métalliques + nécessaire de cloture électrique, sac de ciments etc...) Nous ne l'avons jamais mis sur autoroute, il ne faisait quasiment pas de grand trajets (> 100 km)...

Mais quel pied lorsqu'il sortait des sentiers battus

Olivier S. a écrit :Je te le reprends dans l'état... 100€

je veu bien pousser a 200 moi !!

ça me semble très cher comme facturation

je n'ai pas un 3.3 mais voilà ma facture de 2009

kit embrayage concession nissan [highlight]381.32[/highlight] rectification volant moteur [highlight]60.00[/highlight] produit nettoyant [highlight]10.00[/highlight] visserie & boulons [highlight]3.50[/highlight] huit heures de main d'oeuvre [highlight]320.00[/highlight] TOTAL = 774.82 + TVA 151.86 = [highlight]926.68[/highlight]

40 eu /ht de l'heure !! pas chere ton gas christian !! (surtout pour une concession)
en générale (et celon les region) tu es plus dans les 60 a 80 HT / heures !!

je vais chez un petit patron de garage qui bosse sans apprenti (!) et sans aide (...) il achète les pièces en concession et me les facture plein tarif

Mouarfff un peu de corrosion qu'il dit!

voiture ou 4x4 ou fourgon pour le boulot j'achète mes véhicules neufs, je me contrefous de la garantie et toutes les révisions et réparations sont confiées à ce garage

j'aime mieux les petits indépendants moins chers et qui mettent leurs mains dans le moteur

en concession tu paies le mec qui te dit bonjour, tu paies le mec qui gère l'atelier, tu paies le mec qui est mécanicien, tu paie la petite rémunération de l'apprenti qui fait tout à la place du mécanicien et souvent pas dans les règles de l'art et tu paies la dame qui te fait la facture faut aussi compter les revenus du patron => ça te revient plusieurs fois plus cher qu'un petit mécano qui bosse tout seul

question garantie je suis mon propre assureur

christian.styling a écrit :voiture ou 4x4 ou fourgon pour le boulot j'achète mes véhicules neufs, je me contrefous de la garantie et toutes les révisions et réparations sont confiées à ce garage

j'aime mieux les petits indépendants moins chers et qui mettent leurs mains dans le moteur

en concession tu paies le mec qui te dit bonjour, tu paies le mec qui gère l'atelier, tu paies le mec qui est mécanicien, tu paie la petite rémunération de l'apprenti qui fait tout à la place du mécanicien et souvent pas dans les règles de l'art et tu paies la dame qui te fait la facture faut aussi compter les revenus du patron => ça te revient plusieurs fois plus cher qu'un petit mécano qui bosse tout seul

question garantie je suis mon propre assureur

perso , je remet en état ce Patrol !

pourquoi ?

parceque c' est un véhicule qui vous rend serviceS
qui va partout où vous avez besoin
et qui sera irremplaçable !

essaye de trouver le même véhicule de service pour le prix de la réfection de l' embrayage ..

t' as même pas un "kangoo" d' occasion pour ce prix là !