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l'interrupteur je n'en nest pas mit puisque j'actionne ma rampe de feux avec lec les pleins phares d'origine et mon relai et un 5 branches car j'utilise l'inverseur sinon cela ne fonctionne pas .

si le schema correspond a ce que tu a brancher
je pense que le relais est alimenter en permanance ,
la commande des phares se fait par une commande a la masse

le 87A est un contact a ouverture ... touche ton relais il doit etre chaud



si tu avais fait le test comme dis plus haur tu aurais compris dessuite ; mais bon

la bobine de ton relai a une fuite !

j'ai 2 relais neuf j'ai essayé avec les 2 meme probleme mauvais branchement ?

Pourriez-vous me faire un ptit shema si ca vous derange pas car je ss en train de me predre un peu lol merci de votre aide

Bernard_83 a écrit :si le schema correspond a ce que tu a brancher
je pense que le relais est alimenter en permanance ,
la commande des phares se fait par une commande a la masse

donc
edit en cours

si c'etait une commande a la masse sont relai serai commandé par un + apc venant des feu et donc cela n'aurai pour resulta que de ne pas pouvoir eteindre les LP !

si il avait branché sur le retour (donc la commande masse ) le relai se retrouverai en serie avec l'ampoule et sa ne fonctionnerai pas !

sont chemat etant "correcte" (si bien branché ainssi) je ne vois qu'une solution la bobine du relai fuit soit a vec la mise a la masse soi par le PL !

romainpompier a écrit :j'ai 2 relais neuf j'ai essayé avec les 2 meme probleme mauvais branchement ?

d'apret ton chemat sa ne devrai pas posé de souci !

et bien oui tout fonctionne parfaitement alors peut une fuite aux cosses mauvaises masses ..........

regarde le mess #12

c'est ton branchement qui n'est pas bon !

oui je vien de voir le schema d'accord donc je v tester ca demain merci de votre aide c sympa