Forum 4x4

platplat a écrit :Mouarfffffff. On a 2 voitures ici, et elles font quotidiennement plus de bornes que ça....

Ce n'est pas moi qui le dit c'est l'Insee (ça date de 2004, certes) http://www.insee.fr/fr/themes/document. ... 129#inter3

Bon, c'est sur qu'on peut toujours trouver des exemples qui explosent les statistiques...

Ils sont gentils à l'Insee, ce sont eux aussi qui disent que plus de 60% de la population vit en centre ville, donc pas besoin de transport dans les campagnes...

Les mecs de l'Insee ne doivent jamais avoir a emmener le gamin chez sa grand mère à 400 bornes..

Perso, ça m'arrangerait de pouvoir faire l'aller/retour en moins de 4 jours...

C'est exactement pour ça que j'ai bien précisé "Comme voiture-pour-aller-au-taf-et-acheter-le-pain dans un premier temps" quand j'ai dit que ça pouvait marcher...
Pour les trajets plus longs, ça va être plus chiant, il faudra changer de batterie plus souvent que faire le plein avec une voiture normale, mais ce sera plus rapide et il n'y aura pas besoin de descendre de la voiture, le système prend la batterie en dessous et la change tout seul - dans le meilleur des mondes

La voiture électrique j ' y crois pas du tout , Cet hiver il y a eu des coupures électriques en Bretagne car EDF ne pouvait pas fournir , alors s 'il faut rajouter le rechargement des batteries des voitures il va falloir acheter des pulls et des bougies pour ne pas avoir trop froid et avoir un peu de lumière pour les longue soirée d 'hiver . De plus 180km d 'autonomie , c 'est quand tout va bien , mais lorsque que les batteries auront plusieurs années donc elles tiendrons moins la charge ,en hivers à - 10°c , donc la capacité divisé encore par 2 , sur des routes de montagne et dans la neige , avec la clim a fond pour la buée et le chauffage a fond pour ne pas se geler , l 'autonomie sera de combien de 30/40 Km ? Le point positif , c'est que ça fera chier les écolos lorsqu 'il seront en panne le long de la route avec leur voitures à piles .

Ce qui me fais marrer, c'est le côté escrolo du truc... Quand tout le monde va brancher sa prise le soir pour la recharge

Le nucléaire à de beaux jours devant lui! Nous on est déjà (pour l'instant) bien équipé... Dire que les autres tourne avec des centrales mazout, voire charbon

bonjour

je me fait pas de souci , le jour ou le petrol viendra a manquer
ils se taperont dans le cul pour trouver des solutions.

pourquoi voulez vous acheter les bateries sur les voitures electrique ?

il suffit d'une consigne , et de normaliser un systéme pour tous les constructeurs

et de t'arreter chez totol ou bipi et de changer ta recharge en moin de 2 mn

( on peut changer un moteur de char leclerc en 5 mn )

la téchnique est simple a réaliser

platplat a écrit :Mouarfffffff. On a 2 voitures ici, et elles font quotidiennement plus de bornes que ça....

Yes , dis-nous en plus stp !

jibus a écrit :La voiture électrique j ' y crois pas du tout , Cet hiver il y a eu des coupures électriques en Bretagne car EDF ne pouvait pas fournir , alors s 'il faut rajouter le rechargement des batteries des voitures il va falloir acheter des pulls et des bougies pour ne pas avoir trop froid et avoir un peu de lumière pour les longue soirée d 'hiver . De plus 180km d 'autonomie , c 'est quand tout va bien , mais lorsque que les batteries auront plusieurs années donc elles tiendrons moins la charge ,en hivers à - 10°c , donc la capacité divisé encore par 2 , sur des routes de montagne et dans la neige , avec la clim a fond pour la buée et le chauffage a fond pour ne pas se geler , l 'autonomie sera de combien de 30/40 Km ? Le point positif , c'est que ça fera chier les écolos lorsqu 'il seront en panne le long de la route avec leur voitures à piles .

Si , ne serait-ce que la nuit où l'énergie est plus disponible
Ensuite les autres énergies renouvelables seront développées car devenues rentables du fait du manque et de l'explosion du prix du baril ! aucun doute

voiture électrique ou voiture à hydrogène ou voiture à air comprimé ou voiture à élastique (pourquoi pas ?) le but est d'ôter la pollution des centres des villes

pour les grands trajets autoroutiers ça marche pas

christian.styling a écrit :voiture électrique ou voiture à hydrogène ou voiture à air comprimé ou voiture à élastique (pourquoi pas ?) le but est d'ôter la pollution des centres des villes

pour les grands trajets autoroutiers ça marche pas

aujourd'hui oui , mais dans l'avenir

pour l'autoroute on preconise pour des raison de securité de s"arreter toute les 3 h

et bien le temps de boire un café , on te change les baterries