Forum 4x4

c'est moindre mal, donc.
Pour l'IC, arrêtez moi si je me trompe, mais c'est le même principe qu'un radiateur, donc oui ça doit pouvoir se boucher aussi?!

terrapowa a écrit :c'est moindre mal, donc.
Pour l'IC, arrêtez moi si je me trompe, mais c'est le même principe qu'un radiateur, donc oui ça doit pouvoir se boucher aussi?!

Tout à fait avec de la pate epoxy..mais bon, pas toujours faisable vu l'acces à la fissure éventuelle. Sur les X-Trail, il y a eu toute une série avec ce genre de fissure. Je crois pas que personne ait réussi à réparer le radiateur en question...

Ceci dit, espérons que notre ami Alexbass ait lu nos interventions avant de partir faire un tour dans Les Landes...

Il prend un gros risque autrement...

A+

Non je ne veux pas boucher intercooler!!!
C'est la durite qui est hs;;;
Je me demandais juste si le circuit d'air (cote turbo, admission) pouvait ce boucher???

alexbass a écrit :Non je ne veux pas boucher intercooler!!!
C'est la durite qui est hs;;;
Je me demandais juste si le circuit d'air (cote turbo, admission) pouvait ce boucher???

le circuit d'air je pense pas, mais l'intercooler étant le même principe de le radiateur de refroidissement, ça peut se colmater à l'intérieur logiquement.

A titre indicatif la durite coudée à 90 degré 169 € ttc chez nini
et 18€ chez un distributeur sympas de Ondre!!!!!

OUf, une durit....rien de grave donc....

Faut dire que sur une certaine série des X-Trail, il y a eu tellement de turbos HS que j'ai tout de suite un mauvais présentiment.....

A+

Oui le turbo fait bien ouuuufffffff et moi oooooooooooooouuuuuuuuuuuuuffffffffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rien a voir directement sur le sujet mais en parlant de turbo , que faites vous avec le votre ?
je veux dire par la que ( je pense que beaucoup le savent) pour eviter de detruire petit a petit votre turbo il faut eviter de couper le moteur aussitot arrivé quelque part.... je conseille d'attendre quelque seconde au ralenti voir meme une petite minute.
votre turbo appréciera a la longue