Forum 4x4

ben l'aimant range les molecules part ordre alphabetique et l'hydrogene nous fait peter tout çà!

vu comme ça...

Perso, j'ai pitié pour ceux qui se font exploité à essayer de trouver des clients et essaye d'en vivre, mais pas pour les pauvres pigeons trop naïfs, et absolument aucune pour les gourous qui vendent la méthode et/ou le soit disant brevet aux premiers pour qu'ils arnaquent les seconds

les magazines auto tout comme les fabricants ont des protocoles très précis pour établir la conso avec simulation d'un parcours, le même pour tous les modèles : ville / route / autoroute

pourquoi ne pas produire des fiches certifiées établies dans le respect de ces règles avant et après le montage d'un kit ???

on dirait plus rien... ça nous scotcherait

mais en général il y a de vagues allusions à untel et son copain qui ont bricolé dans leur garage et disent qu'ils consomment moins : c'est pas crédible !

Runner a écrit :donc si je met un aimant et que j'appuie plus sur la pedale je fais des economies!

tu peux metter aussi l'aimant sous la pédale et là quand tu appuies.............

Non , il se place sur le crâne

christian.styling a écrit :... ça nous scotcherait

Suis pas un Hamster

Pat a écrit :Suis pas un Hamster

C'est surtout, qu'il faudrait plusieurs rouleaux de scotchs pour toi...

platplat a écrit :C'est surtout, qu'il faudrait plusieurs rouleaux de scotchs pour toi...

christian.styling a écrit :voui

de toutes façons comment du vois de l'huile "conditionnée" par un champ magnétique d'un aimant ?

avec de bonne lunettes