Forum 4x4

moi qu'est ce que j'ai vu comme BF AT crevés... je peux vous mettre les photos... mais ça ne signifie rien parce que presque tous mes copains sont en BF AT donc ça n'est pas statistiquement honnête
les seuls pneus "increvables" pour moi sont les Guyane mais ils sont très chiants sur la route c'est pour ça que je les ai abandonnés

rien que la balade de cet été ( http://www.forum4x4.com/threads/98186-D ... -de-pistes) )

et dans la boue ça va bien chercher le dur au fond du trou


BF AT aussi là :

Oui çà arrive, saloperie de chevaux , mais là il n'y a rien à faire à moins d'avoir des pneus en bois

les pistes où on roule n'ont pas été goudronnées et elles sont pour beaucoup de cartes routières totalement oubliées... tant mieux pour nous mais certaines ont été dans le passé des grandes voies de communication en voiture à cheval et en transport de marchandises à dos de mules... ça nous fait autant de saletés de clous à ramasser dans les pneus...

Alu
J'ai roulé au magrheb avec le BFG en 235 85 16 et l'ancien grabber AT en 265 75 16

Le grabber est performant (plus sur route) mais ses flancs sont (étaient ?) trop souples et pas solides , j'ai souvent crévé et déchiré avec

Le BF est bien plus solide , surtout du flanc , rarement crevé ...par contre sous la pluie c'est une savonette !!! Pour moi , l'enpreinte n'est pas assez large pour le 110 chargé , dommage qu'il n'existe en 245 85 16 comme aux US je crois

l'avenir me le dira... je vais juste etre prudent sous la pluie..
par contre par rapport au cooper il me semble plus rigide des flancs

Pour ma par, j'ai actuellement des michelin crosse sur mon musso, j'avais des bf all sur mon ancien musso, (proche du neuf sur les deux véhicules).
C'est vrai que la gomme semble plus dur, mai au niveau comportement, les michelin sont très largement supérieur, j'ai méme l'impression que il serai un poile supérieur au bf en TT (sur terrain sec)

sur route, ils sont au niveau d'un routier, et en TT, je sent vraiment que j'ai du mixte

de plus la consommation de carburant ne semble pas plus élever qu'avec des pneus route, alors que avec les bf, 0.5l mini en plus

Eric nous en dira surement plus pour se qui est de sont comportement dans le sable

Sur une subaru forester essence morderne, pour faire de la route et du chemin de montagne non carrossé et très pentu (je me répète désolé ), vous conseillez plutot :

- conticrosscontact AT en 215/65/r16 ;
- Dynapro ATM ?

Pour ma part j'ai fait 85000 kms avec mes anciens BF AT. Je suis globalement satisfait de ses pneus, hormis une légère tendance à l'aquaplanning, mais c'est plus l'hiver. J'ai fait deux Maroc avec et ne nombreuses rando exagonales. Maintenant j'ai les grabber AT2. Je les trouve aussi bien et il est vrai qu'ils sont moins sensible sous la flotte. On verra s'ils sont toujours aussi performants quand ils auront 80000 kms sous la flotte l"hivers....