Forum 4x4

ky260 a écrit :alors imagine quand c'est une bouze!!
demande aux proprios de land

Medisant va

Faut pas non plus exagérer les histoires de changement de proprios...il y a de l'urban legend la dessous...

Ceci dit, si on passe dérrière un "pépére"(on est pépère à tout âge) qui a juste fait de petits trajets tous les jours et qui a fait des vidanges selon la doc et sans tenir compte de cet usage spécifique; Bref, qui a complétement fusillé son moteur, celui qui passe dérrière et tire normalement sur son véhicule peut être mal....
J'ai toujours vu dans ma vie de conducteur des gens croyant faire l'affaire du siècle en achetant par ex. un véhicule pas cher de 5 ans et 25000km se retrouver avec un nombre incroyable de problèmes.
Je parle pas, bien sur, de problème spécifique de qualité de fab comme les proprios de Navarra d'une certaine époque.
On voit aussi les occases à faible kilomètrage d'années de fab dont les problèmes auraient dus être réglés sous garantie se retrouver avec de grosses dépenses non prises en charge par le constructeur. Je vois ça régulièrement avec les X-Trail 2004/2005.
La encore, c'est souvent associé à une utilisation hyper cool qui n'a pas permis de révéler les problèmes en temps utile.

A+

En ce qui concene les fumées noires, j'ai eu exactement le même phénomène
sur mon t2 3.0Di de 2004 acheté neuf.
La Ridelle se noircissait à tel point que je l'habillais avec sac poubelle pour la protéger.
j'ai réglé le problème en deux étapes.
la première est de condamner la vanne EGR. (merci forum4x4 pour les instructions)
la deuxième et d'ajouter 1.5 ml par litre d'acétone dans le Gasoil.
(veillez à ne pas dépasser la dose prescrite)
Depuis ce jour, la ridelle nickelle.
bonne journée, à bientôt.

Tout comme pareil!!!!!

barou a écrit :En ce qui concene les fumées noires, j'ai eu exactement le même phénomène
sur mon t2 3.0Di de 2004 acheté neuf.
La Ridelle se noircissait à tel point que je l'habillais avec sac poubelle pour la protéger.
j'ai réglé le problème en deux étapes.
la première est de condamner la vanne EGR. (merci forum4x4 pour les instructions)
la deuxième et d'ajouter 1.5 ml par litre d'acétone dans le Gasoil.
(veillez à ne pas dépasser la dose prescrite)
Depuis ce jour, la ridelle nickelle.
bonne journée, à bientôt.

tonysub8 a écrit :Bonjour
mon maverick 2.7 tdi fume noir et crache des particules noires quand je monte dans les tours ou que je tracte.
le pb c'est que je tracte très souvent et que cette fumée et particule me pourrissent mes remorques !!!
filtre a huile, a air et gasoil neuf !!
si vous avez déjà eu ce pb, la solution m'intéresse.
merci.

tonysub8 a écrit :

mon mécano veut faire contrôler les injecteurs, mais rien que le contrôle c'est dans les 200E.
c'est quoi cette vanne egr ou erg? ou est elle et comment la déconnecter?
le pb peur venir de cette vanne?

tonysub8 a écrit :mon mécano veut faire contrôler les injecteurs, mais rien que le contrôle c'est dans les 200E.
c'est quoi cette vanne egr ou erg? ou est elle et comment la déconnecter?
le pb peur venir de cette vanne?

et si t'allais faire un tour dans Garage nissan??? t'as 90 pages à lire la dessus...tu sauras tout

tonysub8 a écrit :mon mécano veut faire contrôler les injecteurs, mais rien que le contrôle c'est dans les 200E.
c'est quoi cette vanne egr ou erg? ou est elle et comment la déconnecter?
le pb peur venir de cette vanne?

200 eur pour les contrôler !! normalement un simple contrôle c'est 50- 60 eur max !! 200 eur , c'est le prix que m'ont couté 3 têtes d'injecteur + tarage des porte - injecteurs + 270 d'injecteur pilote , car lui n'était pas sauvable

didi a écrit :et si t'allais faire un tour dans Garage nissan??? t'as 90 pages à lire la dessus...tu sauras tout

pas 90 pages, seulement 47...

Et Pt'in il est super bien fait ton garage Christian!!!!