Forum 4x4

je ne sais pas, j'ai pas de mano de pression sur mon pickup

Quelqu'un connait-il la valeur de la pression que l'on devrait trouver au niveau du turbo

Pour ma part, la pression commence à monter ! Elle est par ailleurs proportionnelle au temps que met Nissan pour résoudre ce problème! La zone rouge est proche !!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous,

Enfin mon T2 a retrouvé sa puissance

Nissan vien de remplacer le boitier d'injection, je n'ai plus d'accoups mais le problème de la puissance n'est toujour pas résolu.

Après leur avoir suggéré de vérifier la pression turbo, on constate une pression de seulement 0.3 bar au lieu de 0.6-0.7 attendu

Il ont réglé (raccourci) la tringle qui relie le pressostat à la valve du turbo (désolé si les termes techniques ne sont pas les bons) pour obtenir 0.7 bar.
C'est la nuit et le jour . C'est remarquable ce que 0.4 bar de + a comme effet

En revanche, je me pose toujour la question suivante: Comment se fait-il que le mécanisme ai pu se dérégler à ce point
Le garrage m'a parlé d'une possible calamine ou autre saleté qui vien contrarier l'etanchéité de la valve
Pour ma part, cette expliquation ne me convient pas. Si quelqu'un a une autre hypothèse, je suis preneur
Dois-je surveiller régulièrement la préssion du turbo

comme je le disais là http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=2827 , mon léger manque de puissance venait aussi de là sur mon pickup ( la pression était à 0.5 au lieu de 0.6 conseillé ).
Mais comme tu le dis trés bien c'est strange que ca se dérégle comme cela ?! Surtout que pour toi, l'écart était considérable !

si ton t2 ne tire pas sur toute configuration change le premier injecteur celui qui est equipé d'un capteur il gère le dbit des autres environ .300 euros avec main d'oeuvre

bin ça alors !
on va passer la matinée a éternuer à cause de la poussière !

attttt...... choummmmmmm !

atéssoué !!!

le Didi : ylaleuille !!!