Forum 4x4

qques photos pour les passionnés :

un magnifique engin, avec un pare choc qui gache tout

pour tes pneus, monte les comme ça, ensuite, si ça te plais pas tu changera, mais essaye deja comme ça

quoi il est pas BoooOO mon parechoc ........

tiens voilà un gros plan rien que pour toi

désolé, j'aime pas, je trouve que ça lui casse la gueule

bon ,ben je commande donc mes toyo........


dès montage , je vous faite des photos......avec mon parechoc de la mort qui tue


merci encore .

j'ai du 265*75*16 sur des TX en 7x16 ca va nickel,
en plus l'avantage en cas de crevaison multiples tu te fais préter un 235*85*16 sur les jantes 7x16, avec un développement quasi similaire,
maintenant je le trouve très bien avec tes 235...
A+

en fait , en 235 , j'ai tendance à vite creuser dans les longues montées sableuses.....

si je mets les 2 blocs , ca passe nickel mais c'est anti sportif .....

au fil de mon expérience de conduite sur le sable , je suis convaincu que le 235/85/16 est un poil étroit pour les véhicules type enclume ( hzj / hdj ) et que le 265/75/16 apporte ce petit plus qui évite de se poser......

sur ton hdj , je suis sûr que tu as du 265 comme la majorité des possesseurs de hzj75/78..

à mon avis , cette taille est surtout adaptée pour la boue et les véhicules légers ( def , lj , kzj .....)

je précise que je ne suis pas un adorateur des grandes tailles type américaines , bien conscient des contraintes mécaniques qu'elles occasionnent en plus de bouffer toute la puissance.......

mon HZJ75 et en 265x75x16 sur jantes 7x16 -10 c'est a ras des ailes mais ne dépasse pas
mais je vais le monté très prochainement en 238x85x16 que je trouve plus approprier a ce 4X4 je trouve les autre trop large

et pour ne pas creusé dans le sable il faut mettre des pneus sable et pas des mud les mud creuse dans le sable


en tout cas magnifique ton 74

Horsepower a écrit :pour ne pas creusé dans le sable il faut mettre des pneus sable et pas des mud les mud creuse dans le sable

Si j'ai compris, il a actuellement des Insa Ranger. Je ne connais pas ces pneus mais le dessin ressemble fort aux BFG All Terrain, très appréciés dans le sable. NB : je parle pour le sable sec ou humide, pas pour se vautrer dans la boue des oueds.

oui , ce sont des insa ranger qui sont des pures copies de BFG AT donc des pneus typés sable.......

avec une BDR assez étroite......