Forum 4x4

patsy a écrit :Salut

Je mets de la synthese 5w40 dans mon runner 3l et j ai 180000 km vidangé tous les 10000 km.

ben continue comme çà et revient nous voir quand les bielles auront dit chao!

t'as le droit de faire des conneries mais ne les conseilles pas aux autres!


Merci

Ben moi je met de l'huile moins chère, mais avec les économies j'ai acheté des pinceaux et de l'antirouille

erikson a écrit :salut , meme question sur mon LJ70 si quelqu'un a des infos ,je suis preneur

Salut !

Pour le mien, je suis passé à l'huile minérale 15W50 . Pour ces moteurs qui commencent à avoir de la bouteille , les huile de synthèse sont trop détergentes et ç risque de pisser de partout ou de bouffer en excès . La difficulté c'est de dégoter de la minérale en 15w50. ça existe cependant chez unil opal ( la der,iere fois je l'ai achetée chez euro4x4 , mais il semble ne plus la vendre ). Sinon de la 15W40 minérale toujours du style Total activa 5000 devrait faire le taf.

A+

thié21 a écrit :Salut !

Pour le mien, je suis passé à l'huile minérale 15W50 . Pour ces moteurs qui commencent à avoir de la bouteille , les huile de synthèse sont trop détergentes et ç risque de pisser de partout ou de bouffer en excès . La difficulté c'est de dégoter de la minérale en 15w50. ça existe cependant chez unil opal ( la der,iere fois je l'ai achetée chez euro4x4 , mais il semble ne plus la vendre ). Sinon de la 15W40 minérale toujours du style Total activa 5000 devrait faire le taf.

A+

salut j'ai trouvé mon bonheur chez un pote y'a plus qu'a faire la vidange avant de remonter mon turbo

Runner a écrit :ben continue comme çà et revient nous voir quand les bielles auront dit chao!

t'as le droit de faire des conneries mais ne les conseilles pas aux autres!


Merci

Ben d après ce que j ai pu lire içi y a des moteurs ou culasses qui ont été changé sur le 3l et a un kilométrage avoisinant celui de mon runner!!!erreur d huile pour eux aussi?
Mes bielles vont tres bien mon moulin ne consomme pas d huile et tous les joints sont etanches.Juste mon radiateur d eau qui commance a percerd un peut partout mais je ne pense pasque ce soit a cause de l huile.
Pour ta gouverne je n ai rien conseillé a personne,suffit juste de lire

ho un luky luke

patsy a écrit :Ben d après ce que j ai pu lire içi y a des moteurs ou culasses qui ont été changé sur le 3l et a un kilométrage avoisinant celui de mon runner!!!erreur d huile pour eux aussi?
Mes bielles vont tres bien mon moulin ne consomme pas d huile et tous les joints sont etanches.Juste mon radiateur d eau qui commance a percerd un peut partout mais je ne pense pasque ce soit a cause de l huile.
Pour ta gouverne je n ai rien conseillé a personne,suffit juste de lire

c'est là que l'on voir que tu connais bien les moteurs! l'huile c'est les bielles et le turbo qui va morfler pas la culasse qui elle n'aime pas la chauffe à 130 sur autoroute pendant x00kms ou bien un radiateur mal entretenu! . Tu ferais bien de faire des économies sur l'huile et de refaire ton circuit de refroidissement que tu as vidangé tout les deux ans n'est ce pas? et dont tu as changé le bouchon de radiateur et le calorstat par la même occasion! et n'oublie pas les durites!

et ma gouverne je la tient t'occupes pas des signaux!

Ps le mien n'a que 400000kms!

moi je le fais tout les 4 ans

Hei salut les gars je viens de lire aprèssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss quelques temps vos arguments qui ne me tente ou tante?????????? sais plus à vous de me dire Pour l'huile toujours la même et pas envie de la changer,bon a vrais dire je ne l'ai plus il vient de partir vers d'autres horizons mais en france quand même.Maintenant pour un turbo et pour son bon fonctionnement faut quand même de l'huile de qualité et surtout qui lubrifie au plus vite les organes internes lors de la mise en route, donc pour moi de la 15w en semie synthèse n'est pas appropriée.Maintenant en me relisant,ce que vous n'avez pas du faire correctement non plus,suis pas le seul qui ne fait pas ce qu'il faut ,je n'ai en effet jamais conseillé quoi que ce soit ,j'ai dit ce que je mettais dans mon moteur et qu'en faisant 120000km avc je n'est jamais eu quoi que ce soit.
Voilà les jacky avant de vous prendre pour les rois du désert ou dessert chai plus ,faut lire et pas vous moquez car dans la vie on à toujours besoin d'un plus petit que soit pas vrais Runner avec ta P.... ou G.... gouverne.

Aller mettez un coup de pastis ça ira aussi
A+

pour une bonne lubrification , et qui plus est sur un turbo , t'as pas besoin tres fluide mais d'une huile qui permet d'avoir une bonne pression , car en effet les turbos dans leurs grandes majorité sont montés sur les paliers a film d'huile et non sur des roulements , donc et façon de parler il ne faut pas que l'huile s'echappe trop vite des paliers du turbo .................