Forum 4x4

Rangertom a écrit :Ben voilà tu as trouvé à quoi ça peut servir tout seul ... à loger des pneus un peu plus gros sans trop de ruiner

nan mais j'aime faire question/réponse tout seul

au pire....ca peux pas etre néfaste?
car j'ai ouie dire que lorsque les ponts sont trop rabaissé, (ou réhaussé comme kon veux ) l'angle que font les arbres de transmission vers la BT peuvent la faire casser :/

c'est vrai docteur?

Jusqu'à + 7,5 cm, pas besoin de rabaisser la boite de transfert.
Quant aux cales, t'embetes pas, tapes "teraflex" sur google, tu trouveras jumelles + cales pour 70 / 80 euros. C'est une réhausse de +4 cm.

RANCHO a écrit :Jusqu'à + 7,5 cm, pas besoin de rabaisser la boite de transfert.
Quant aux cales, t'embetes pas, tapes "teraflex" sur google, tu trouveras jumelles + cales pour 70 / 80 euros. C'est une réhausse de +4 cm.

Yes c'est exactement ce que je venais rajouter comme idée !

si tu prevois pas des amortos adaptés, c'est une super soluce pour détruire tes amortos actuellement en place en moins de 5000km

Bebop a écrit :si tu prevois pas des amortos adaptés, c'est une super soluce pour détruire tes amortos actuellement en place en moins de 5000km

pourquoi ca ?
dans les cales il y a celles qui permettent de garder le débatement d'origine... je vois pas en quoi ca les détruis plus vite

Généralement ça donne ça de mon expérience personnelle :

État initial :


Première étape les pneus :


et puis finalement on craque pour le kit qui va bien ... et deux ou trois autres bricoles :

bah j'en suis a la seconde

en fait le but c'est de réhaussé le temps que j'investisse dans un vrai bon kit de suspat..

là je m'en sortirai pour 100€-200€ c'pa le bout du monde

Bebop a écrit :si tu prevois pas des amortos adaptés, c'est une super soluce pour détruire tes amortos actuellement en place en moins de 5000km

Uniquement (et encore) si tu fais du TT et que tu enlèves barre stab et bielettes. Autrement, sur route, je ne vois pas comment.

le but c'est bien de faire du TT non ??

si c'est pour de la route, j'ai rien dit, j'peux pas blairer les jeepers qui montent des gros pneus "pour faire genre"

blague a part, tu fais travailler ton amorto de telle façon qu'il soit en detente en permanence, en général ça aime pas...

Bebop a écrit : j'peux pas blairer les jeepers qui montent des gros pneus "pour faire genre"

Ça fait marcher l'industrie des roulements de roues, te plaint pas