Forum 4x4

c'est très fréquent (du moins pour moi) de rester planté avec un 4x4
y a rien de magique dans notre transmission, sur un patrol si une roue avant patine => l'avant ne tracte plus ! si une roue arrière patine => l'arrière ne propulse plus ! si une roue avant et une roue arrière patinent on est scotché on sort la sangle et les manilles si on est avec des copains, on sort le TIRFOR si on est en solo

bonsoir je suis en train de voir pour acquerir un treuil
je pens prendre un TMAX en 4.3T
c'est pas excessif et pour ce que je vais en faire ça ira tres bien
ce soir j'ai refait un pare-choc arriere tubulaire l'ancien etant tordu
il me reste a faire repeindre les 2 ailes avant en marron origine et redresser les 2 arriere
D'ailleur etant donné quelles sont bien enfoncées je pense faire une coupe en biais
je pars juste derriere la roue arriere et je remonte jusqu'au bas du feu arriere
en plus de m'enlever de la tolerie chiante a redresser sa degagera le porte a faux arriere
quant pensez vous?????

tu devrais aller lire l'index de la rubrique nissan on y trouve pas mal de réponses aux question qu'on se pose quand on a un patrol

treuil=> viewtopic.php?t=46817

christian.styling a écrit :moi je fais ça... j'attends qu'un pote me sorte de là avec une sangle et deux manilles


pour moi c'est un plantage classique

Salut Christian,

Au risque de te décevoir, ceci n'est pas un plantage mais un posage

cordialement,
Pierre.

la différence ?

pour moi quand on a des problèmes pour avancer on reste planté





j'en ai plein des comme ça

bonsoir a tout le monde
bon une crise m'a pris j'ai donc sorti mes siege de 406 coupé et la KARCHER!!!!
je suis content l'interieur est neuf de chez neuf
en suite je vais decouper les deux endroits ou j'ai de la rouille et replaquer avec de l'alu
pour finir blaxon partout partout