Forum 4x4

C 'est vraie que les pneu évoluent en mieux , mais je trouvait que les XPC à leur époque offraient un bon compromis route / neige et je pense qu 'ils ne seraient encore pas si ridicules par rapport à certains pneus vendu à l'heures actuelles .Par contre le cross à mon avis offre encore un meilleur compromis , il est quand même bien supérieur en chemin gras .J 'avais peut être mal exprimé ma pensé .

c'est moi qui me suis mal exprimé, je voulais dire qu'en 2011 il est temps de jeter un oeil sur les nouveaux mixtes comme par exemple le cross de bibendum ou le RF 10 de hankook mais il y en a d'autres

Tu as raison , les Michelin cross sont des très bon mixtes et les Hankook ont l 'air d 'être aussi très bien d ' après ton retour

je viens de faire de la route mouillé avec le Hankook RF10 et je les ai trouvé "glissants" !
au freinage ? la luge... mes Black Star GUYANE habituels avaient un comportement plus sécurisant c'est tout dire !

je n'en remontrai pas !

relire le début de mon inter dans ce post au sujet de ces pneus... j'ai cru bon de corriger

buzhug a écrit :je viens de me faire chiffrer les Michelin latitude Cross en 235/70/16,
bilan 592€ TTC montage équilibrage.
A ce prix là je me pose la question de regarder autre chose,
sachant que je ne veux pas être pénalisé sur la conso (enfin pas trop),
que l'usage sera routier à 90% le reste pour faire de la piste roulante et un peu de franchissement gentillet.
J'ai vu un post sur le HankookRF10 à des prix sympa (quasi moitié) et des avis plutot positifs.
Vous feriez quoi?

je vais te donner une aide plus technique que commerce

Si tu fais plus de piste que de route Le Hankook
Si tu fais plus de route que de piste le Michelin

Même si ils sont dans la même famille technique on est pas sur la même utilisation

on en a pour son argent...

Si le prix etait un gage de qualité, ça se saurait.

christian.styling a écrit :je viens de faire de la route mouillé avec le Hankook RF10 et je les ai trouvé "glissants" !
au freinage ? la luge... mes Black Star GUYANE habituels avaient un comportement plus sécurisant c'est tout dire !

Bonjour,

Je trouve que c'est bien difficile ce genre de comparaison.

- Tu ne conduisais peut-être pas sur route de la même façon, hier en BS Guyane, et aujourd'hui en Hankook RF10 ?
- Tu t'es peut-être habitué à aborder tel passage un peu plus vite avec les mixtes qu'avec les mud ?
- Tes mixtes commencent à s'user, et du coup tu n'as plus la même sensation qu'avec un pneu en bon état ?
- Ton véhicule n'est sans doute pas strictement le même ? Tu ne compares pas le même état de suspension ?
- Tu étais plus jeune et tu te faisais (bien imprudemment) moins de frayeurs ?
- Tandis qu'aujourd'hui une petite glissade te met en émoi ?

platplat a écrit :Si le prix etait un gage de qualité, ça se saurait.

Ce n'est pas une relation réciproque :

- On sait qu'un produit de qualité se paye en général plus cher qu'un produit de qualité médiocre

- Mais on ne sait pas si en payant plus cher on aura réellement un produit de meilleure qualité

D'où l'importance des avis avisés, de l'instructeur-formateur en chef. L'importance des retours détaillés des contributeurs du forum. Et après cela l'importance... du budget. Car c'est finalement un élément d'arbitrage qui compte significativement

une phrase de coluche :
" on en a toujours pour son argent, jamais plus"
le cross est dans les prix milieu du marché dans ma taille. bizarre qu'il soit placé différemment sur d'autre taille
les daubes de Brigdgeston Dueler D684 sont seulement 3€/pneu moins cher